安全行车速度与动视力,能见度的关系

本文根据有关实验资料，简析了行车速度与动视力，动视力与能见度，能见度与德国速度等相关减弱关系，并就影响安全行车的速度的因素作了分析说明。     

平面机构运动分析中相对运动的解法

以凸轮机构和曲柄滑块机构为典型例分析和求解机构中的相对运动和加速度。分析运系和动点的选择对求解的影响，得出计算加速度的前提和简化方法。     

海岸波浪动床模型试验技术及其相似律问题

海岸泥沙动力过程极为复杂，尤其在近岸区破波带，海岸泥沙的动态物理模型相似律问题，一直是国内外学者极为关注而又末能解决的难题，对模型砂问题也存在天然沙轻质沙学派之别。本文根据我所多年试验及国内外研究情况，提出了这问题的分析与解决问题途径的看法，主张在近岸破波带波浪动床模型试验中采用天然沙，并对物理模型比尺试验技术与模型相拟律问题做了相应论述。     

液动阀门集中遥控装置

1.概述 我们从事遥控阀门的研究设计起始于六十年代,历年来为核潜艇、驱逐舰、导弹潜艇、常规潜艇、五万吨油轮等研制过液动截止阀、液动蝶阀、液动四通旋塞阀、液动球阀等产品。这些产品分别应用于上述舰艇的海水系统、空气系统、液压系统、压载水系统、惰性气体系统。它们均有十几年,有的长达几十年的实际使用历史,无不良情况发生,且受到用户的好评。     

粘性泥沙动水沉降特性研究

河口、海岸带粘性泥沙的动水沉降特性不仅受到潮流、波浪等动力因素的作用,而且还受到盐度、含沙量和水温等因素的影响,为掌握粘性泥沙的动水沉降特性,作者通过环形水槽试验,着重探讨了水流速、含沙量、盐度和水温等对粘性细沙沉降的影响,结果表明,粘性泥沙的动水沉降主要受制于动力因素的影响,而随流速的减小,含沙量、盐度的影响逐渐明显.在低含沙量情况下,水温对沉降有较大影响,必须加以修正.     

LCD—14型差动继电器误动研究

针对京郑线电化开通以来一直存在的主变压器差动继电器误动现象,从理论和试验两方面分析了运行时LCD-14型差动继电器越级跳闸、回路切换时差动继电器误动及误动时主断路器不跳闸故障的原因,提出解决变电所差动保护误动的方案。     

应用表面活性物质降低连杆轴承动载荷

文章介绍了为降低高强化柴油机的连杆轴承动力载荷,提高其轴承承压能力及防止润滑油从摩擦表面被压出而采用的在工作层磨合面喷涂表面活性物质的方法。