舰船砰击载荷及结构动响应研究综述

砰击是个强非线性现象,严重砰击引起的船体局部和整体结构的动响应会威胁船舶结构强度,该问题一直深受船舶设计者和研究人员的重视.文章侧重从结构动响应角度,从理论分析、数值模拟以及实验三方面,综合分析了国内外在该领域研究进展,指出尚待解决的问题和今后的研究方向.     

钢轨在动载荷作用下的动应力响应特性分析

为寻找钢轨在车轮动载荷作用下的最大动应力响应点,确定轨道超偏载检测传感器的合理安装位置。利用轨道弹射实验台提供的模拟轨道,运用非线性有限元分析软件ABAQUS,建立包含轮轨接触关系的模拟轨道有限元模型,分析研究钢轨在车轮移动载荷作用下的动应力响应规律。同时通过实验验证有限元分析的结果。通过有限元分析与实验分析得到钢轨侧面上的应力分布与变化规律研究。研究结果表明:钢轨在车轮动载荷作用下,在钢轨侧面上沿钢轨横截面法向正应力响应最大,最大应力响应点在钢轨跨中最上方,将轨道超偏载检测传感器安装在最大应力响应点附近可显著提高信号的信噪比。     

高性能混凝土的抗压强度与收缩性能随龄期变化规律试验研究

以粉煤灰作为掺合料、低水灰质量比/水胶质量比的高性能混凝土为试验对象,对不同水灰质量比/水胶质量比和不同掺入量,从成型到180 d龄期内的抗压强度、弹性模量以及收缩(自收缩、单面干燥条件下的总收缩)的混凝土时效性能进行试验研究。研究成果可为工程施工提供参考。     

搭建与读者之间的互动平台

开栏语／2008年以来,每期融合广大读者深情厚意和期待的《广东造船》杂志,都致力于为大家提供有价值的内容。在栏目和文章报道方面,我们在以往的基础上新增开了如：”特别关注”、”船舶论坛”、”专家访谈”、“国际国内动态”、“专题报道”、“企业动态”的栏目;而“学会动态”以及专业技术性很强的论文栏目,如：“设计开发”、“建造工艺”、“市场分析”、“企业管理”、“船舶检验”等作为保留栏目,这些都是构成《广东造船》杂志的重要元素。     

弯曲分汊河道水流紊动特性研究

通过概化模型试验,结合理论分析,研究了弯曲分汉河道的水流紊动.给出了脉动动能分布的等值线图,详细阐述了紊动强度在汊道内的分布规律.进一步研究了弯曲分汉河道内存在边滩和洲头低滩时,对水流紊动强度分布的影响,深入探讨弯曲分汉河道的水流紊动.     

船用中压配电装置设计技术研究

船用中压配电装置为船舶中压电力系统的重要组成部分,主汇流排作为中压配电装置的核心部分,其设计正确与否关系到中压电力系统的安全可靠运行。本文阐述了船用中压配电装置主汇流排的设计及分析方法,主要包括船用中压配电装置主汇流排横截面积的计算分析,以及结合实船中压电力系统短路电流计算对主汇流排进行的动稳定性和热稳定性计算分析,并给出相应的计算分析公式,最后结合实际工程项目通过MATLAB的GUI代码编制相应软件对其进行分析计算。     

数字电流保护在铁路配电系统中的应用

铁路配电系统承担着为行车信号、车站动力和照明设备供电的重要任务,对供电可靠性要求较高。基于GOOSE通信闭锁的数字电流保护,通过保护装置间的水平通信传输故障信息并判断故障点所在区域,实现无延时精准切除故障,消除了越级跳闸问题的同时还实现了任一点故障无延时跳闸,大幅缩短了故障造成的电压暂降时间,为铁路安全运行提供可靠的电力保障。本文结合基于IEC61850标准的智能保护在铁路配电系统的实际应用,深入分析数字电流保护对供电可靠性和电能质量的全面提升。     

级配碎石柔性基层设计参数的研究

为了改善级配碎石基层材料与工艺,进行了大量的以室内试验为基础的研究,采用了古典的CBR法和动力CBR试验,进行了力学性能评价。通过试验得出的力学性能数据,验证了现场承载板与动三轴试验所得到的设计参数。提出了级配碎石基层材料设计参数(弹性模量)建议值及其依据。     

沥青混合料的应力松弛性能研究

通过采用约束试件温度应力试验仪 (TSRST)进行应力松弛试验 ,测得在不同温度下瞬时弹性模量 ,得到沥青混合料的松弛模量G(t) ;由松弛试验中应力随时间变化的数据 ,绘制不同温度下的应力松弛曲线 ,其结果较好地模拟了沥青混合料的粘弹性性质 ;试验结果表明 ,Burgers模型只适合于描述短期松驰的特性 ,不适合于描述长时间下的松弛行为。     

车辆振动瞬态分析及动荷载

以装有平衡悬架和全悬浮驾驶室的三轴载重车为研究对象,建立受多点位移激励的多自由度车辆振动模型. 采用数值模拟方法生成路面的随机激励时域函数,对车辆振动系统进行瞬态分析,求得车辆动荷载的最大瞬时值并与采用功率谱分析得到的结果进行比较.