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21.
Shunichi KUSUMI 《电力机车与城轨车辆》2002,25(2):42-44,54
安装在铁路、公路两用车上的高架接触线检测系统是由一小型接触网检测仪和一个装有多种传感器的小型受电弓组成,白天以30 km/h的最大检查速度稳定运行.实验室与现场试验结果均证明其在实际检测中的结果十分准确. 相似文献
22.
23.
城市轨道交通工程测量工作应注意的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
基于项目工作实践提出了城市轨道交通工程测量工作规划设计的必要性,提出了测量规划设计的可持续稳定性和组织工作的系统性,以及承担者的专业性,稳定性的要求,建议考虑充分利用城市轨道工程测量信息。 相似文献
24.
25.
重点介绍英版、美版、日版和澳版航海图书资料反其出版机构、发行情况等,叙述了外版纸质航海图书资料和电子海图的使用和改正的方法以及应该注意的问题等。 相似文献
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27.
文章分析了在接触网设备的状态修中,接触网巡检车对接触网拉出值测量误差超限的原因。提出了在动态检测中提高检测精度的措施。 相似文献
28.
29.
铁路检测设备已经由单项检测发展到多项检测、由静态检测发展到动态检测、由接触式检测发展到非接触式检测,由低速运行状态检测发展到高速运行状态检测。日本的综合检测列车是这种趋势的典型代表,支撑这种发展趋势的核心技术是机器视觉技术。我所承担的铁道部重点课题《非接触式接触线动态检测设备研制》,2005年4月,在福州供电段青州网工区、沙县网工区接触线磨损实测, 相似文献
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