自动换档过程中的动态闭环控制

在自动换档过程中，变速器传动比的突然改变往往伴随换档冲击。为此，本文研究用调节发动机油门开度弥补牵引力波动，用动态闭环控制减少换档过程中同步齿轮的转速差和接合离合器时的主从动片的转速差等，从而提高了汽车的起步，换档品质，实现了发动机，离合器与变速器三者的最佳配合。     

客车配线绝缘自动监督装置

利用数字集成电路及非线性电路特性，设计出可用于客车分散式供电系统的监督装置，随时监督客车配线绝缘状态，以保证行车安全。     

用垂线相对控制测相对高程的近景摄影测量方法

本文提出了一个测相对高程的近景摄影测量方法，不需要任何控制点，仅利用垂线作相对控制，就可完成像对的相对定向并解求出各测点的相对高程，最后通过实验验证了这一方法的可行性。     

浅谈实时GPS测量关注的问题

实时GPS测量接收设备的选择、作业距离与通信设备手段、接收机标称精度、软件精度以及初始化速度和成果可靠性的关系并提出了处理这些关系的初浅看法。     

基于DGPS／INS的既有铁路实时测量车系统框架研究

提出了一种基于DGPS/INS的既有铁路实时测量系统的思想和方法，这种方法对克服目前既有铁路测量中劳动强度大，工作效率低，对行车干扰大等缺点有重要意义。