落实科学发展观 建设海峡西岸经济区中部亿吨大港

一2005年初,泉州市召开十三届人大六次会议和市第九届政协五次会议,在酝酿“十一五”规划时,根据两会代表的意见,市委、市政府召开有关会议,经过认真探讨和反复论证,充分落实科学发展观,以创新的发展模式,从以人为本的观念和构建和谐社会,促进全面、协调、可持续发展的理念出发     

提高牵引变电所故障测距装置精确度的对策

指出牵引变电所故障测距装置的精确度是动态变化的,应根据接触网、变电所设备及装置运行情况的变化及时调整故障测距整定值,以提高其精确度,提出电气化铁道复线并联供电时避免线路互感影响牵引变电所故障测距装置精确度的简便方法即复线单线化。     

上海港共青内支线集装箱专用码头的改建与规划

一、上海港干支线中转业务的现状 1.随着干线船舶密度的增大和内支线中转业务的发展,上海港集装箱专用码头泊位紧张的矛盾日益突出,甩箱漏装现象时有发生。 2.因SCT码头、外一期码头和外二期码头没有长江支线船舶专用泊位,长江支线船舶只能“见缝抢档,没     

汽车综合性能检测站建设和工艺布局设计中的若干要素

随着我国汽车检测技术的发展和应用,汽车检测站(线),特别是汽车综合性能检测站的建设得到了“与时俱进”的发展和进步。为适应我国道路运输业车辆发展的需求,近年来在汽车综合性能检测站的建设中广泛应用高新技术,已逐步形成高效率、智能化、规范型的汽车综合性能检测站网络。但一些检测站的建设由于受当初建设规划、建设资金限制以及建设过程设计上的差异等诸多因素的影响,其功能和作用受到限制,从实际意义上不能真正达到或满足《汽车综合性能检测站通用技术     

中西合璧未来路 华杰开创新精彩——庆祝华杰工程咨询有限公司成立20周年

1984年12月24日，作为中国交通对外开放的窗口——中美合资华杰工程咨询有限公司诞生。公司由中国路桥(集团)总公司所属的中交公路规划设计院(HPDI，原交通部公路规划设计院)与美国路易斯·伯杰集团公司(Louis Berger Group，Inc.)共同投资成立，是国内成立最早的中外合资工程咨询公司之一。时至今日，华杰公司已走过了二十年风雨历程。     

应用于船舶电力推进系统的嵌入式仿真平台

介绍了ARM DSP嵌入式仿真平台的方案设计，包括对存储器的外部扩展、人机交互接口和外围电路的设计、实时操作系统μC／OS-Ⅱ的移植和完善、实时仿真应用程序的建立等。描述了仿真平台在船舶电力推进仿真系统中的应用，它为推进电机提供一个实时的动态负载特性——船机桨动态特性。