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251.
从轴对称问题的波动方程出发,推导出机械基础在垂直振动时基础上土体内部的位移,确定出地基土参与基础振动的质量。在考虑了地基土的惯性作用的基础上,计算了动力机械基础的动力特性和动力响应,讨论了一些对参振土质量有影响的因素。 相似文献
252.
城市交通管理与城市交通规划和建设同样是中国城市21世纪面临的战略问题,本探讨了在加速城市化和机动化进程中,在机非混合车流条件下,史国城市管理的特点;城市交通管理规划的定义、原则和主要内容;并探讨了规划中涉及关键理论的解决方法和实施途径。 相似文献
253.
254.
为了研究驱动力或制动力对机车车辆动特性的影响,用一台单车辆模型对机车车辆受驱动扭矩作用时的动特性进行了数值模拟解析,得到了如下结论:(1)当机车辆上无驱动扭矩作用,用驱动模型和原有模型进行计算没有区别;(2)当驱动扭矩增大时,蛇行极限速度提高;(3)由驱动扭矩引起的纵向蠕滑力在线性范围内时,因驱动据矩而造成的影响很小,但如何非线性范围内,则其影响变大;(4)当纵向蠕滑力呈饱和状态时,轮轴的横向变位 相似文献
255.
256.
根据大连第二轮线网规划,探讨目前线网规划技术中三大热点问题,"面-点-线"规划新内涵、规划时序争议、市域与市区网融合模式的争议。认为在当前形势下,"面-点-线"规划思路中,"面"不仅包括线网规模,更强调"层次";"点"也不局限在大型客流集散点,还包括各种功能区;"线"也不仅包括空间上的道路走廊,还应强调各"点"时间上的联系。针对规划时序,建议采用先远期后远景然后回归远期的规划思路;针对市域网和市区网的融合,建议采用枢纽和多点多线外围切向衔接模式,利用城市轨网及公交网完成市域线的集疏散,慎用穿越中心城模式。 相似文献
257.
258.
针对铁路通信业务需求,对基于铁路GPRS网络传送的业务实现方式进行了分析;针对实际使用中存在的问题,提出了一种基于动态域名系统的GPRS网络解决方案,并对新方案的功能和实现进行了讨论. 相似文献
259.