齐岳山隧道深埋动水溶腔注浆堵水加固施工技术

清水注浆是国内隧道施工比较前沿的施工技术,此前尚未见有成功的实例。文章介绍了封堵齐岳山隧道DK362 060溶腔的施工方法:衬砌外5 m径向注浆和超前周边帷幕预注浆。     

新政策回馈客户 江麓重装赢在春天

新一年的春天里,江麓重装为聚焦市场、回馈客户,在全国重点区域召开市场促销会,为新老客户介绍了江麓塔机的最新产品,发布一系列产品优惠政策。又是一年芳草绿,依然十里杏花红。阳春三月,湖南江麓重型装备有限公司根据市场需求,抢占先机,先后在湖南、天津、福建等地区举行江麓塔机2013年市场促销活动,近500人参加了此次系列会议,不少客户现场签单。2012年,国内外工程机械行业     

采用可变刚性弹簧控制受电弓动特性

日本铁路研究提出通过改变受电弓的刚性提高追随性能的方法。为此，制作了采用空气弹簧的可变刚性弹簧2种试品，试品1研究提高耐压并扩大刚性变化范围，试品2把可变刚性弹簧实际装在受电弓上进行加振试验，在受电弓弓头上给予强制变位加振，     

化被动转为主动令传统融合现代评话全新VOLVO S80

响木一拍，评书开场。 话说瑞典汽车江湖中的名门大家Volvo,自安营美国汽车宗派中二舵主福特集团的帅字旗下之后，借势就势，一方面暗自将自身功夫修炼得愈发炉火纯青，另一方面也借福特集团大举东征之际，明修栈道，调动全系列车型大量进口中国汽车市场，同时派遣军中少壮派小将Volvo S40暗度陈仓，落脚重庆长安福特，终于实现了Volvo在中国本土生产的夙愿。正是：今夜有梦直须做，明朝醒时或成真。[编者按]     

抗车辙MPE改性沥青混合料性能研究

采用MPE和SBS两种改性剂,对比研究了基质沥青、MPE改性沥青与花岗岩碎石的黏附性;加抗剥落剂的基质沥青、加抗剥落剂的SBS改性沥青和MPE改性沥青与酸性花岗岩碎石混合料的路用性能.研究结果表明:(1)MPE改性沥青和花岗岩碎石的黏附等级为5级;(2)掺加MPE的沥青混合料,在60℃条件下的动稳定度超过6 000次/mm,在70℃条件下的动稳定度超过5 000次/mm,在80℃条件下的动稳定度超过2 000次/mm;(3)马歇尔稳定度比基质沥青混合料提高35％,比掺加5％ SBS的改性沥青混合料提高23％;(4)浸水残留稳定度达到98％,比基质沥青混合料提高11％,比SBS改性沥青混合料提高5％;(5)冻融劈裂残留强度比达到97％,较基质沥青混合料提高8％.     

汽车驾驶员要保护好眼睛

<正>驾驶员在行车中,观察道路上各种情况的动态视力,比静止时要低得多。随车速加快,眼睛的工作越紧张,强度也越大,其视力降低幅度明显,视界(即眼能看清的范围)也愈狭小。可见视力和视界随车速增加而变差。若其眼睛和视力保护不佳,就很难应     

三节臂轮式液压挖掘机

概述 近年来工程机械市场发展迅速，尤其是液压挖掘机的发展更加明显．不仅仅是数量的增加．履带式挖掘机和轮胎式挖掘机的工作装置也出现了一些变化。一般的工作装置是由动臂、斗杆、铲斗、摇臂、连杆、动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸、各种销轴和相应的钢管和高压软管组成.     

船用海水泵机械轴封漏水故障分析及排除

考虑到船用海水泵机械轴封漏水是该设备常见故障,从实践经验出发,分析船用海水泵机械轴封漏水原因,提出解决故障的方法和改进措施。     

五轴半挂车高速下坡转弯动载响应分析

利用ADAMS/CAR建立了某型五轴半挂车(1+5+5)型的车辆模型,以及不同坡度、不同转弯半径的路面文件。仿真分析了车辆在弯坡路面高速下坡行驶的过程,说明了过程中动荷载变化的原因,统计分析了车辆在不同弯坡的路面上行驶产生的动荷载,找到了动荷载随着坡度、转弯半径的变化规律。可为路面设计和车辆设计时考虑动荷载的变化提供参考。     

抗车辙MPE改性沥青混合料性能研究

采用MPE和SBS两种改性剂,对比研究了基质沥青、MPE改性沥青与花岗岩碎石的黏附性;分析了加抗剥落剂的基质沥青、加抗剥落剂的SBS改性沥青和MPE改性沥青与酸性花岗岩碎石混合料的路用性能。研究结果表明:MPE改性沥青和花岗岩碎石的黏附等级为5级;掺加MPE的AC-13沥青混合料,其动稳定度为60,70,80℃条件下分别超过6 000,5 000,2 000次/mm,马歇尔稳定度比基质沥青混合料提高35%,比掺加5%SBS的改性沥青混合料提高23%;浸水残留稳定度达到98%,比基质沥青混合料提高11%,比SBS改性沥青混合料提高5%;冻融劈裂残留强度比达到97%,较基质沥青提高8%。