湖北城际铁路动车组选型与交路优化研究

以湖北城际铁路为例,通过比照区间运行速度、参考我国高级动车的技术配置合理选择车型,并优化原交路,最终对原、现两种方案的成本效益对比分析,实证表明,该方案有助于减少动车购置成本,降低亏损,并简化原有运输组织工作.     

CAE建模与工程验证

提出了具有共性和普遍意义的复杂产品CAE性能仿真的能量等效替换、定性力学、主要矛盾和反馈建模原则,基于这些原则对中空挤压铝型材高速动车组、不锈钢点焊结构的城市轻轨动车组、中空挤压铝型材/蜂窝夹层板混合结构的常导磁浮动车组车体进行了CAE性能仿真.性能仿真结果与物理样机测试结果的基本一致,证明了本文建模原则的有效性.     

动车组部件自主检修建设工作浅析

随着高速铁路运营里程的增加以及动车组投入使用年限的增长,动车组设备部件日益老化,故障率显著升高.以往动车组部件故障多采用换件修生产模式,检修成本居高不下.实现动车组部件深度自主维修,对贯彻落实"强基达标、提质增效"工作目标,助力企业实现经营创效意义重大.     

船用空调主机选型合理性分析

以某自升式钻井平台空调主机为例,通过对压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置等4个主要部件进行选型计算,反证机组的实际配置是否满足设计要求,同时校核厂家的设备选型是否合理.相应介绍了 4个重要部件的选型原则或计算方法及计算过程中参数的选择、公式的应用等.将计算结果和实际选型参数进行比较,机组部件实际配置的余量约为10％,完全...     

动车组的多变量非线性预测控制研究

通过分析动车组的牵引-制动系统,建立动车组的各动力单元的线性模型,考虑到动车组运行过程中空气阻力、未知干扰等非线性因素,将实际输出与线性模型输出的误差描述为未建模动态,将动车组运行过程这一非线性问题描述成为线性模型与非线性未建模动态两部分组成的集成模型,利用BP神经网络在线估计未建模动态项,利用递推辨识算法在线更新模型...     

时速350 km中国标准动车组车载天线的隔离度及最小排布间距

基于中国标准动车组车载终端设备的部署现状和未来规划,调研其采用的通信系统类型、车载天线的工作频率和安装数量;以900MHz频段GSM-R系统、450MHz频段和2 100MHz频段LTE-R系统为例,对车载终端的杂散干扰进行理论分析,基于自由空间损耗理论模型计算、电磁软件仿真模拟和试验平台实测的结果,研究车载天线的隔离...     

动车组车内设施管理维护和服务优化

优化提升动车组车内设施管理效能,是保障动车组列车安全运行的关键。基于此,文章主要分析动车组车内设施使用过程中的不规范行为,对相应危害进行分析,提出可操作性应对措施,旨在更好地维护动车组车内设施,加强现场管理,提升动车组工作效能,提供更优质的旅客出行服务。     

阿布贾城铁内燃动车组系统专业化维保方案

针对中资企业在海外承揽的铁路机车车辆维护保养项目,本文先总结以往该类项目在海外存在的主要问题,然后以尼日利亚阿布贾城铁内燃动车组维保项目为例,研究如何开展铁路机车车辆系统专业化维保工作。在“商务条件保障、动车组选型、维保相关规章”三个基本条件的基础上,首次提出“维保制度、维保模式、维保组织、培训、维保设施设备、零配件”维保六要素的系统专业化方案,并详细阐述了“三个基础、六大要素”的关系和对维保结果的影响。     

防烟防火风闸的应用

随着船舶类型的多样化、大型化以及船舶内部装修的高档化,防火设计的重要性也日益凸现。船舶的防火设计主要划分为结构防火和系统防火。结构防火是将船舶的每个区域按使用性质、易燃的程度和重要性等不同的防火隔堵进行划分。系统防火则主要是避免火、烟通过空调通风系统的风管蔓延。     

金茂大厦空调水系统能量计量管理系统——关于其设计、施工、调试和使用实例

叙述金茂大厦空调水系统能量计量管理系统的计量方法和必须解决的几个问题,详细分析了空调水系统能量计量设计方案并加以确定,提高了测温精确度,同时介绍了有关仪表的造型问题．