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971.
972.
苏嘉杭高速公路简支转连续T梁设计 总被引:2,自引:0,他引:2
以5×25 m预应力混凝土简支转连续T梁为例,简要介绍苏嘉杭高速公路(江苏境)中广泛采用的简支转连续梁桥的结构特点、计算方法. 相似文献
973.
<正> 1 简述长江自古虽有“黄金水道”之称,但时至今日,只有长江下游河段江宽水深,可常年通行万吨级大型船队,航道通过能力大,货运价格低,体现了水运的优势。而在长江上游,特别是重庆至宜昌河段,两岸岩壁陡峭,江水奔流于高山峡谷之中,礁滩踵接,水流湍急,航道条件 相似文献
974.
975.
粉细砂在水流中沉降特性及其应用探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
粉细砂在疏浚,吹填工程中有着十分广泛的应用,研究粉细砂在静水、动水中的沉降特性,将有利于疏浚、吹填工程进一步提高生产效率,降低成本。 相似文献
976.
利用应力波在介质中传播规律进行基动测,是桩基质量检查的重要手段。然而由于桩-土作用的复杂性,给正确检测带来困难,本文在实践的基础上,提出时域,频域等多种分析方法并举,分析实测数据,进行桩基质量判定,并在定量描述桩基缺陷方面做了些尝试,取得良好的效果。 相似文献
977.
978.
沥青混合料性能参数对车辙指标——动稳定度影响的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以马歇尔试验得出的沥青混合料性能参数为依据,通过车辙试验,全面系统地分析了沥青混合料性能参数对其车辙指标-动稳定度的影响,并通过统计回归分析,得出其性能参数与动稳定度的回归关系式,并由此推算出满足高等级公路沥青路面抗车辙要求的沥青混合料性能参数的范围建议值。 相似文献
979.
根据航海日志及碰撞事故报告中可能提供的船舶运动过程等资料及其精度,建立各参数物理意义鲜明、并可从船舶资料中直接或间接获取的船舶运动数学模型,利用计算机,直观显示或绘制船舶运动轨迹,供有关人员分析和处理碰撞海事参考。 相似文献
980.
船-桥碰撞力学问题研究现状及非线性有限元仿真 总被引:4,自引:0,他引:4
归纳研究了船舶与桥梁碰撞力学的几种典型计算方法,并对各自的特点进行了分析。文中借助DYTRAN非线性有限元程序,以一艘4万吨级的油船与长江上某一斜拉索桥发生正向碰撞为例,演示了有限元法仿真计算船-桥碰撞问题的一般过程。反映了船-桥碰撞过程中船艏、桥梁承合、桥面和拉索的力与变形的时间历程,得到了具有指导意义的结论。 相似文献