全文获取类型
收费全文 | 6397篇 |
免费 | 385篇 |
专业分类
公路运输 | 2377篇 |
综合类 | 1321篇 |
水路运输 | 1724篇 |
铁路运输 | 1220篇 |
综合运输 | 140篇 |
出版年
2024年 | 85篇 |
2023年 | 288篇 |
2022年 | 354篇 |
2021年 | 407篇 |
2020年 | 268篇 |
2019年 | 304篇 |
2018年 | 124篇 |
2017年 | 155篇 |
2016年 | 174篇 |
2015年 | 231篇 |
2014年 | 307篇 |
2013年 | 331篇 |
2012年 | 385篇 |
2011年 | 365篇 |
2010年 | 361篇 |
2009年 | 332篇 |
2008年 | 353篇 |
2007年 | 288篇 |
2006年 | 204篇 |
2005年 | 238篇 |
2004年 | 161篇 |
2003年 | 160篇 |
2002年 | 141篇 |
2001年 | 137篇 |
2000年 | 113篇 |
1999年 | 90篇 |
1998年 | 73篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有6782条查询结果,搜索用时 62 毫秒
991.
TLA改性沥青在广韶高速路面处治中的应用 总被引:9,自引:0,他引:9
特立尼达(TLA)湖沥青因富含天然火山灰,在高温稳定性、抗老化等方面具有很好的表现,并已在广东省诸多工程中试用。该文对特立尼达(TLA)湖沥青的性能进行室内试验分析,并结合其在广韶高速公路沥青路面处治工程中的应用,对TLA湖沥青的应用技术进行了总结。 相似文献
992.
大跨度钢管混凝土拱桥整体吊装法施工的抗风研究 总被引:1,自引:0,他引:1
南昌生米大桥主桥为两主跨跨径228m的钢管混凝土连拱,该桥主拱肋的施工在国内首次使用大型门式膺架进行整体吊装,为了保证该桥主拱架设期间的安全,对其进行了风洞试验。首先给出了主拱肋的动力特性计算结果,然后对风洞试验的结果进行了分析,重点讨论了主拱肋最大悬臂状态和合龙状态的风偏角影响以及上游已安装拱肋的尾流对下游拱的影响。结果表明,主拱肋在施工期间未出现涡激振动,先架设的上游拱对后架设的下游拱的动力响应有影响。 相似文献
993.
为了准确了解生米大桥施工门式膺架在施工中的抗风性能,长安大学风洞实验室对其进行风洞试验。对风洞试验得到的门式膺架的位移响应结果进行详细分析,得出该门式膺架在施工中不会出现动力不稳定和负载(门式膺架下吊上拱肋)时的位移比空载时大等结论,为类似工程问题提供参考。 相似文献
994.
以南昌生米大桥施工中60m高的门式膺架为算例,利用大型有限元程序ANSYS8.1对其进行力学分析,计算在风荷载标准值作用下的顺风向位移和稳定安全系数,并给出门式膺架的条件极限风速,得出该门式膺架在施工中位移没有超过允许值和不会发生失稳的结论,为类似工程问题提供参考。 相似文献
995.
某病害桥横向体外预应力加固实践 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对某砼空心板简支梁桥病害的调查,分析了该类桥梁病害的产生机理,提出了一种新的加固方法———体外横向预应力加固技术.通过该桥加固前、后的动静载试验,评析了该桥的加固效果.证明采用体外横向预应力技术加固空心板简支梁桥效果明显. 相似文献
996.
997.
998.
基于FWD的路面结构动力特性分析 总被引:3,自引:3,他引:0
以路面结构在动态荷载作用下为前提 ,分析多层弹性体系在动载作用下的动力响应特性 ,研讨了动态荷载的传递时程、特点以及路面结构层在动载作用下的变形特性。实践表明 ,这种方法较合理 ,可准确地模拟动载作用下的路面变形特性 相似文献
999.
1000.
基于人工神经网络在系统辨识和函数拟合方面的优势,以单自由度隔冲系统为研究对象,提取了决定冲击响应的几个参数作为网络输入,以最大响应加速度值和隔振器最大变形量为最终目标参数,采用人工神经网络的方法来计算其冲击响应,实际计算结果表明神经网络方法计算的结果具有较好的精度。 相似文献