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251.
王志刚 《铁道机车车辆工人》2004,(9):24-24
LC接触器作为控制主发电机励磁的唯一1个直流接触器,能否正常工作直接影响到机车的安全运行。随着科技的飞速发展,新型LC接触器正在逐步取代原来的老式LC接触器。新型LC接触器与老式LC接触器相比,其最主要的特点就是辅助触指采用封闭式,灭弧装置加装了1对永久磁钢进行快速灭弧。正因为灭弧装置加装了1对磁钢,也为新型LC接触器的烧损埋下了隐患。2004年4月衡阳机务段DF43422机车就因为LC接触器烧损引发机车火灾,幸亏发现及时,才避免了损失的进一步扩大。 相似文献
252.
253.
汽车发动机用发电机由2个主要核心部件组成,分别是调节器和整流桥。在发电机开始工作时,整流桥起到交流电变直流的作用,为发电机输出符合要求的电流参数提供有力保障。整流桥的功能失效会直接导致发电机输出直流功能失效。本文对汽车发电机用整流桥的常见失效模式进行总结,并针对具体失效模式进行了专业的研究论述。 相似文献
254.
255.
本文分析了ND_s型机车的励磁接触器GF主触头和灭弧罩烧损原因,并提出了几点改进措施。 相似文献
256.
257.
258.
针对目前采用的传统模拟励磁控制系统稳定性较差,元器件老化,响应速度慢,电能损耗大的问题,本文设计和实现了基于DSP的数字式直流电动机励磁调节系统。调节系统充分利用DSP芯片强大的数据处理能力对直流电动机的励磁进行实时控制,在保证了励磁调节系统的控制稳定性和提高控制效率的同时,大大简化了控制系统的电路设计。 相似文献
259.
260.