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291.
交流无刷发电机自励恒压装置的动态性能和静态性能,直接影响船舶电气设备工作的稳定性和可靠性。为确保船舶电力系统安全可靠的运行, 此文通过数学模型和模拟实验,提出确定自动电压调整器检测方法及最佳调整方案。 相似文献
292.
293.
柴油机-发电机机组(以下简称"柴油发电机组")是现代船舶极其重要的基础性设备。尤其对于电力推进船舶,柴油发电机组的重要性相当于船舶的心脏,是船舶其他设备正常工作的动力来源与保障。现代船舶上使用的中低压柴油发电机组的发电机端几乎都是三相同步发电机,按照励磁方式的不同,可以将三相同步发电机分为有刷励磁式和无刷励磁式2种。 相似文献
294.
295.
给出了励磁电流放大器所使用的Buck电路和电压双象限H桥功率主电路的工作原理,并针对后者分析了两路中心对称但占空比不同的PWM实现三电平工作方式(称为对称PWM法),同时提出了采用两路占空比相同但具有一定相位差的PWM控制方法以减小电流纹波(称为移相法)。给出了对称PWM法和移相法两种方式下的电流纹波计算公式,指出半周移相(180°移相)时电流纹波大为减小且几乎不受电源电压影响。利用Matlab对励磁电流放大器进行了仿真,构建了以DSP为控制核心的试验平台,并进行了发电机励磁调节试验。理论分析、数字仿真和试验结果表明,对不同工况下的纹波大小分析正确有效,试验所采用的励磁电流放大器调节性能优良。 相似文献
296.
在分析船舶电站突加负载引起电网电压跌落问题的基础上,给出对船舶电站自动励磁调节装置有关参数的要求,并给出具体表达方式。 相似文献
297.
298.
文章提出了一种消除船舶电力系统中变压器空载合闸过程产生励磁涌流的方法。该方法通过在变压器二次侧接入小容量的电压源逆变器,通过锁相环调节逆变器输出电压,使变压器一次侧绕组输出电压与电网电压的频率、幅值和相位同步,经过预充磁与预同步之后,再使变压器合闸消除励磁涌流。仿真和试验结果验证了所提出的方法能够有效地消除励磁涌流的产生。 相似文献
299.
北京切诺基2.5L越野车交流发电机的励磁电流由发动机ECU来决定。当发动机工作时,各种传感器及开关信号输入发动机ECU后,按照ECU的预编程序和有关数据,经计算和判断,适时地输出控制信号,控制励磁电流的大小,以达到精确控制交流发电机在各种工况下的输出电压。1工作原理发动机ECU 相似文献
300.
1概述
DF4、DF5型内燃机车采用了测速发电机励磁系统.测速发电机为直流发电机,由柴油机驱动向励磁机励磁,励磁机发出三相交流电经整流后向主发电机励磁,主发电机发出三相交流电经整流后向6台牵引电机供电,牵引电机为机车提供牵引动力. 相似文献