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如果让跨国车企形容2008年的东欧车市,他们可能会说,这里仍是“蓝海”一片。低廉的劳动力成本、宽松的投资环境和巨大的消费潜力,使中东欧地区在金融危机冲击下,仍呈现出“蓝海”景象。如果说世界汽车业的希望在亚洲,那么欧洲汽车业的希望应该在中东欧。 相似文献
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随着专业分工和信息技术的发展,产业组织结构对企业效益和成本有极大的影响。揭示了虚拟企业的组织结构模型及其企业行为特征,建立了虚拟企业的供给模型,提出了虚拟企业联盟的两种利益分配机制,分析了这两种分配机制的合理性,为虚拟企业的实现创造了条件。 相似文献
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追求彻底的人车一体化,PM(Personal Mobility)采用与生命体类似的构成。车厢与底盘下部相分离的结构使汽车能够在上下车以及行驶时的不同情况下变换成最适宜的形状。此外.在车门的前端、触角、侧面显示屏、后部显示屏以及后轮部郁装备有“发光体”.“发光体”颜色发生变化时就表明汽车的状态发生变化。行驶时,PM可以提供给人们高速、市区行驶、 相似文献
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笔者最近在机械工业档案馆的档案中了解到.1976年,加拿大每一个农业劳动力平均生产的农畜产品有:粮食20万斤,肉类8600斤,鸡蛋1300斤.牛奶33000斤,油菜3800斤,牧草53吨。平均一个农业劳动力供养48个人,还有40%的粮食出口:在美国,只用百分之五的劳动力,就解决了全国人民的吃饭问题。这组数字,对我们当时所面临的严峻的三农问题,颇值得深思,极有必要从国外的经验中找到加快全面实现我国农业机械化的出路。 相似文献
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可持续发展社会条件下日本的交通环境和政策 总被引:4,自引:0,他引:4
石友服 《交通世界(建养机械)》2004,(10):38-41
交通领域的可持续发展。应以环境、经济、社会的公平性三方面与之适应。在环境方面。随着20世纪汽车化进程加快。汽车对环境的影响问题是面临的最大课题。交通发展战略由需求,供给,体制三方面的政策构成,在新形势下。发达国家和发展中国家正在从过去为适应环境问题而改善汽车自身的环保性能为基础的需求追随型模式向非需求管理组合型模式转变。本文介绍其可持续发展条件下交通战略的内容。 相似文献
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2004年11月,一年一度的北美改装车展(SEMA)在赌城拉斯维加斯开幕。在本次车展上不仅展出了各种市场难见的极品改装车,还展出了大量的改装用品,如提升动力的发动机部件,增强舒适性的内部装饰品,越野车专用的四驱部件等,这些产品预示着未来一段时间内的流行趋势,是专业汽车改装玩家不得不看的好东西。为此, 本刊精选了本次车展中最有代表性的各种改装部件,提供给读者,开拓眼界。 相似文献
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