三峡库区水供给服务供需关系动态变化及演化趋势分析

水供给服务作为一项非常重要的生态系统服务,在水循环平衡调节和人类生产、生活、生态中发挥着重要作用。基于InVEST模型对三峡库区水源供给量评估,采用人口、工业、生态农业用水指标求取水需求量;然后计算水供给服务的供需比,揭示其供需关系的空间差异;最后分析三峡库区水供给服务供需不匹配影响因素,明确其空间自相关性及演化趋势。结果表明：2000—2015年,三峡库区水供给服务总量呈现先减少后缓慢增加的趋势,共缩减了1.13×10¹⁰ m³,下降了19.68%,中部地区产水深度大于东部地区;2000—2015年,三峡库区水供给服务的需求总量逐年增加,共增加了11.37×10⁸ m³,增长率402.93%,需水量从西向东逐级递减;2000—2015年,三峡库区供需比例从20.69%降低到10.66%,供需关系逐年紧张;三峡库区水供给服务的供需关系始终存在着显著的空间正相关,供需关系的集聚效应有所加强,受土地利用、经济结构、水资源条件、气候降水等因素影响。维持区域水资源平衡,需合理配置生产、生活、生态水,减少供需...     

新冠疫情下逆全球化思考

今年以来,新冠疫情席卷全球,多个国家都颁布了居家隔离禁令,大部分企业被迫停工停产,全球交通运输中断、各类商业活动被限制,涉及人员聚集的旅游、商场、餐饮、娱乐、体育活动均被禁止;新冠疫情对全球的供给侧和需求侧都产生了冲击,给人们的日常工作和生活造成了极大的不便,双重冲击的叠加,引发了全球经济的大幅下滑。     

我国公铁联运发展关键问题及对策研究

发展公铁联运有利于整合公路、铁路和社会资源,建立全国公路铁路大型联合物流网络,建成全国联网公铁联运大物流体系。本文介绍了公铁联运的概念、内涵并系统梳理了国内公铁联运发展的政策、法律法规环境及联运业务的开展现状,在此基础上分析了推进公铁联运的必要性和可行性,指出了发展公铁联运的关键问题。根据公铁联运发展现状及关键问题,研究并提出了推进公路联运的对策建议。     

基于AEC模型的船舶燃油供给系统状态评估

[目的]针对船舶机舱智能化的发展需求,为了预判系统设备的潜在失效因素,提出一种适用于船舶系统健康状态评估的新型AEC模型.[方法]首先,将改进层次分析法(AHP)与熵权法(EWM)的优势相结合,形成组合赋权法来确定各项评估指标的综合权重;然后,采用云重心评判法(CGCEM)计算加权偏离度,并对系统健康状态进行评估.[结...     

大灵便型散货船航运市场分析与展望

大灵便型散货船是国际干散货运输的重要组成部分。文章首先对大灵便型散货船航运市场进行了回顾,然后在对其运输需求和运力供给进行分析的基础上,对大灵便型船运输市场进行了展望,以期为航运企业经营策略的调整提供依据。     

库尔勒枢纽铁路货运资源整合实践及其启示

整合既有资源是企业内涵扩大再生产的重要内容和主要手段,基于不同理念的资源整合最终形成的资源配置方式影响并决定铁路运输企业的供给水平和生产效率.乌鲁木齐铁路局在库尔勒地区铁路运输资源整合的实践启示,精益管理是铁路企业实现内涵扩大再生产的有效工具,以精益管理理念为基础、以核心产品为主线的运输资源整合实践,有助于铁路运输企业提高运输资源利用效率,将一般资源转变成为优质资源.     

集装箱船运力开始供大于求

现在正处在2003-2005年订造的集装箱船交付高峰的开端。业界面临的问题是运力需求能否与这样剧增的运力供给相适应，换句话说，是否会出现运力过剩而使运价走低？     

散货船市或现水晶球般扑朔迷离

面对供不应求的造船订单，造船业在过去的几年里着实为船市的繁荣显得乐不可支。而在一片火爆旺盛中，散货船订造更是“一枝红杏出墙来”。在引领船市的繁荣中，面对钢材等原材料价格上涨、油价高攀以及劳动力成本加大等问题，能否持续升温、风光依旧，成为眼下船厂、买家以及船东关注的一大焦点。     

柴油车燃料供给系油路进空气故障浅析

油路中进空气造成的故障现象①发动机启动困难或完全不能启动，即无发动征兆。②发动机运转中缓慢自行熄火。③发动机怠速不稳。④发动机运转均匀，但转速达不到标定值，排气管排气量过少。⑤发动机运转中缺缸，加速不顺畅。如果在发动机故障诊断过程中有上述现象之一出现，则有可能是油路中进空气所致。     

汽油——LPG双燃料汽车LPG系统的使用与维修

以捷达轿车改装的汽油-液化石油气双燃料系统为例，分析液化石油气供给系统的使用与维修。