工作模式的历史演变分析

伴随着科学技术的高速发展和人类的自我解放，人类的工作模式发生了几次具有重大意义的演变：约束型工作模式，非时空约束型工作模式 (弹性工作、远程工作 )，自由型工作模式 (虚拟工作 )。工作模式的每一次重大的历史演变都是人类对制约工作的客观因素和主观因素的重大突破，是社会生产力水平不断提高和科学技术广泛应用的结果，也是人类从“无工作选择自由”走向“工作选择自由”的历史性进步。 1传统工作模式：约束型工作模式 　　早在原始社会时期，工作就成为人类谋生的基本手段，也成为人类日常生活的主要内容。由于人类刚刚脱离动物…     

物资需求供给函数及其均衡价格

物资的需求和物资的供给是在一定的价格水平之上，为此，建立物资需求函数及需求曲线，物资供给函数及需求曲线、物资均衡价格。     

铁路客运产品结构及供给水平变化分析

以近年来全路旅客列车时刻表的统计资料为基础,以历年铁路完成的客运量、列车对数等数量指标及列车速度结构、座席结构、列车运程分布、列车区域分布等结构指标分析铁路客运产品结构及对客运需求的适应性,从供给角度把握需求变化发展的趋势和规律,为进一步优化调整客运产品和提升服务水平提供依据。     

《城市公共交通运营服务系列团体标准》发布会暨“优化公交线网推进供给侧改革”公交大讲堂在山东省青岛市隆重召开

为引导全国城市公共交通运营服务企事业单位贯彻落实交通运输部“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”科学发展理念,实施有效和持续质量管理,建立优质、高效、安全、规范的管理体系,并通过深化供给侧结构性改革,解决好公交线网发展“不平衡不充分的矛盾”,中国土木工程学会城市公共交通分会于2019年4月27日在青岛市召开“城市公共交通运营服务系列团体标准”发布会暨“优化公交线网推进供给侧改革”公交大讲堂。     

案例教学法的案例采编方法初探

案例材料(简称案例)是管理专业课程实施案例教学方式必不可少的前提条件，它是对案例资料——指从被调查企业所搜集的可供采编为案例的各种信息的总和——进行加工与创作而形成的。案例的内容包括案例本体、案例附件、注脚等，它能直接提供给教学使用，     

三峡工程生态供给足迹与生态需求足迹计算

应用生态足迹法计算了三峡工程生态供给足迹和生态需求足迹,结果表明防洪和发电是三峡工程的主要功能,调蓄洪水生态供给足迹和水力发电生态供给足迹分别为7.13×106 hm2/a和4.19×106 hm2/a;水库泥沙淤积和水库淹没则是三峡工程的主要负面影响,水库泥沙淤积生态需求足迹和水库淹没生态需求足迹分别为2.66×105 hm2/a和1.06×105 hm2/a.三峡工程4项生态供给足迹总计1.19×107 hm2/a,三峡工程5项生态需求足迹总计4.02×105 hm2/a,生态供给足迹是生态需求足迹的29.60倍.每MW装机容量的三峡工程生态供给足迹为653.85 hm2/a,生态需求足迹为22.09 hm2/a;每千人直接淹没人口的三峡工程生态供给足迹为140.63 hm2/a,生态需求足迹为4.75 hm2/a.     

国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》

日前,国务院正式发布《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（简称《规划》）,这是新一轮大部制改革后第一个综合交通运输发展规划。《规划》牢牢抓住“十三五”黄金时期,坚持交通运输服务人民的根本要求,以提高发展质量和综合效率为中心．以优化服务供给结构为主线,加快完善现代综合交通运输体系．着力推进基础设施网络完善、运输服务一体衔接、运营管理智能高效、发展模式绿色安全,为全面建成小康社会提供坚实的战略支撑。     

丰田卡罗拉1ZR发动机燃油供给系统及点火系统主要部件检测

简要介绍丰田卡罗拉1ZR电控发动机燃油供给系统及点火系统的结构组成及控制原理;着重阐述燃油供给系统及点火系统相关传感器与执行器的检测。     

供给侧结构性改革与中国民航发展——关于民航发展新常态与发展新理念的思考

民航业是快速增长的生活性服务业,也是重要的生产性服务业。推动民航业供给侧结构性改革,实现民航业的提质增效,是国家供给侧结构性改革的重要内容。"十三五"民航供给侧结构性改革的重要任务是着力加快民航基础设施布局与建设、全面提升航空运输服务能力、切实转变民航行业增长方式以及全面深化民航体制机制改革。     

京沪高铁开通对房地产就业的影响——基于DID模型

高速铁路的建设与开通对城市房地产业及其就业有重要影响。已有研究多关注高铁网络的经济增长效应和热门服务产业的集聚效应，而对房地产业的关注度较低。本文利用2007年至2018年京沪高铁沿线城市面板数据，构建双对数双重差分双向固定效应模型，得到京沪高铁开通对房地产业就业产生正向作用的结论。对不同等级城市进行异质性研究，由于一线及新一线城市建筑工业化程度较高、四五线城市发展缓慢，京沪高铁开通反而使当地房地产就业人数减少。经稳健性检验，上述模型结果可靠。本文据此提出促进房地产业和交通运输业的双向协同发展、保居民就业及基本民生等政策建议。