七化并举推进高质量发展——襄阳公交经营之路的致胜密钥

后疫情时代,受需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力影响,公交企业经营压力增大,一些公交企业陷入困境,经营难以为继。在公交行业普遍不景气的大环境下,襄阳市公共交通集团(以下简称“襄阳公交”)持续推进营运组织精细化、安全服务标准化、后勤保障规范化、内控管理制度化、信息升级创新化、实业经营市场化、党建业务融合化,全力打造硬件设施、员工队伍、企业文化、管理水平“四个一流”。     

旅客运输供需结构适应性的熵分析研究

探讨交通运输与社会经济发展的适应性,以便为决策机构优化运输结构、改善供需结构适应关系提供参考。本文运用信息熵理论,以客运供需结构适应性为研究对象,找出目前理论研究存在的不足及与现实的不适应性,分析客运需求、供给结构的影响因素,分别建立客运需求和供给结构熵模型;构建供需结构适应性熵评价模型,提出适应性评价标准和方法。研究表明:客运供给总量不仅要适应客运总需求,而且结构也需要适应要求;两者熵值大小须一致,熵函数变化趋势、变化速率也须一致;熵函数值相对离差系数要趋于0,适应度要趋于1。     

浅议经济增长与人力资本投资

21世纪是知识经济的时代，人力资本将得到前所未有的关注。本文从论述人力资本对经济增长的作用入手，针对我国人力资本的形式和积累现状，提出了在全球经济竞争日益激烈的背景下，保持我国经济持续稳定增长的人力资本投资措施。     

新君威2．0T轿车燃油供给系统分析

一辆新君威2．0T轿车出现加速无力的现象，用GDS读取发动机故障码和数据流。     

2010款宝马730Li燃油调节阀故障

故障现象:一辆2010款宝马730Li,车型为F02,配置N52直列6缸发动机。车辆行驶了3万多千米。用户反映,车辆最近启动时间过长,有时需要启动几次,发动机才可以着车。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,按压启动按钮,第一次没有启动发动机,需要连续启动发动机,才可以着车。启动后怠速运转正常,急加速时发动机也能迅速响     

中国劳工低薪时代终结？

“富士康事件”演变成内地加工型企业的加薪潮，这是否意味着中国劳动力低成本时代的终结？未来的中国经济引擎，依靠什麽样的动力注入才能保持持续的强劲，本期专题深入导出。     

安全性通过认证

人们常说，过去数十年来，亚洲发展中国家已成为世界的工厂。近几年尤其是从经济危机开始以来，恰恰就是这些国家已开始被公认为世界上发展最快的经济体和某些前景最为人们看好的外国投资地点。这种投资的流入与期待同至。当今注入亚洲急速增长经济的投资不再仅着眼于廉价劳动力，而且还着眼于未来（中期乃至长期）的国内潜力。     

综合汽车维修企业疑难病症解析(十六)——打造中工的成长环境,形成中工特质的精益的班组管理模式

上期讲了"留住中工的治本方案,优化维修班组结构与薪酬分配",本期从企业的经典案例出发,说明如何去操作,才能成功治疗可怕的中工高离职率流行的恶性疾病。治疗环境:未来什么资源最贵,劳动力最贵。1973年日本的劳动力成本在1年之内就上升了39%,而目前中国的企业正面临与1973年日本非常相似的环境:汇率、劳动力成本增加、物价上涨。中国的劳动力成本的上升在     

韩国开发银行表示可能对双龙汽车进行清算

韩国开发银行日前表示，如果上汽集团不施以援手，该行将对现金匮乏的双龙汽车进行清算。该行发言人表示：“作为一种选择，双龙可能被法院托管，除非其第一大股东上汽集团首先提供财务支持。”该发言人称，双龙至少需要6000亿韩元资金才能维持2009年经营，上汽集团应先向其注资3200亿韩元。该行同时要求双龙提交削减劳动力成本措施和新车开发具体计划。