试论建立健全社会劳动保障制度

劳动和社会保障事业是中国特色社会主义的重要组成部分 ,是我党执政兴国全面建设小康社会的重要内容[1] 。劳动和社会保障事业也是一项关系全面建设小康社会目标的顺利实现和改革发展稳定大局的“阳光”事业 ,广大职工和社会各界予以极大关注。建立和完善我国社会保障体系 ,也是落实“三个代表”重要思想的具体体现 ,是“关乎国运、惠及子孙”的根本大计[2 ] 。1　建立健全社会保障制度的必然性自人类步入了机械化大生产时代 ,劳动者的风险大大增加 ,除生老病死和自然灾害外 ,还出现了失业、伤残以及激烈竞争导致部分社会成员的贫困等风险。…     

职工安全技术教育模式的初探

许多事故案例表明,大量事故是由于人的不安全行为——违章违纪造成的。因此,要搞好安全生产,首先要提高职工的安全意识和安全素质,其主要途径是加强职工的安全技术教育与培训,为此,应做好如下工作: 1.对干部、职工进行主人翁责任感教育,是企业安全技术教育的核心。因为职工是设备的直接操作者,一旦出了事故,受害的首先是职工自己。然而,职工是企业、安全生产的主人。因此,对职工应加强安全思想教育,增强职工搞好安全生产的自觉性和责任感,自觉的遵章守纪,牢固的树立执行     

波纹钢腹板预应力混凝土箱梁弯曲性能试验研究

通过对波纹钢腹板预应力混凝土箱梁10 m模型试验梁的设计及制作,介绍该类型箱梁的制作过程,试验梁成型后对其进行加载试验,用试验结果分析波纹钢腹板预应力混凝土箱梁的弯曲受力性能,结果表明:在弹性范围内,箱梁挠度值与荷载增长呈线性关系;采用带孔嵌入型连接的腹板与上下混凝土翼缘板的连接效果较好;翼板之间的变形符合平截面假定;集中荷载作用下,箱梁呈现典型的剪力滞效应;弯矩主要由顶板与底板承担,腹板只承受剪力.同时,研究成果能为下一步的工程应用提供参考依据和实践经验.     

如何做好提速后工务劳动安全工作

对提速调图后工务劳动安全存在的问题进行深入思考,提出了一些切实可行的安全措施,有一定的借鉴和应用价值。     

上海轨道交通网络化建设和运营的实践与对策

在上海轨道交通网络化建设过程中，遇到的换乘、资源共享、设备系统建设和网络运营等问题亟待解决。针对上海轨道交通的实际，提出轨道交通网络中两条线路以上的换乘车站要做到统一规划，基本网络中的换乘车站要做到同步实施，远期线路的车站要做到规划预留实施条件；研究并提出了网络主变电站、控制中心以及车辆基地等网络资源共享的规划原则和设计方案，达到供电系统和车辆基地布局合理、资源合理利用、综合配置和保护环境的目的；制定了上海轨道交通网络化运营管理的总体目标、网络运营管理架构、安全保障机制和维修保障方式，以构建安全、可靠、高效的轨道交通网络系统，提升上海轨道交通网络建设和运营管理的整体水平。     

桩顶有约束时低应变动测法探讨

低应变动测技术由于其简便、快捷、低成本等优点，已成为各种类型桩基的桩身完整性检测的一个重要手段。大量桩基础建筑物在长期使用过程中，特别在外力作用下产生受损，如何对已建结构物下的桩基完整性进行检测越来越引起工程界的重视。近年来通过大量的工程实践，特别是在港口工程的高桩码头完工以后的桩基完整性检测研究，积累了一定的数据资料和实践经验，在此供大家交流讨论。     

中国船员劳动工伤事故分析报告

根据国内某大型航运企业2001-2009年船员劳动工伤事故资料,对比分析了中国船员与国内、国外相关部门的企业员工劳动工伤事故千人死亡率,以及导致船员死亡、重伤和失踪的主要原因.统计数据表明:随着年龄的增加,船员发生劳动工伤事故的可能性增大;外派船员发生劳动工伤事故的比例要高于内派船员.船上劳动工伤事故发生的主要场所在甲板,其次为机舱;造成船员工伤伤害的后果主要是骨折与骨裂;引发船员劳动工伤事故的主要因素依然是人、物、环境及管理等因素;造成船员工伤伤害的主要原因有个人不慎、疏忽风险、自我保护不当、违章作业以及海事等.     

真心为民解忧用心为民干事--记福建省先进工作者、福建省“五一劳动奖章”获得者郑志勇

在航海学子小赵眼中,他是帮助自己继续求学之路、圆梦航海的“郑老师”;在船长老唐眼里,他是有着一副热心肠的“船员老大哥”;在年轻同事们的心里,他是工作热情永远使不完、令人敬重的前辈“老郑”。这个拥有“多重身份”的老郑,就是泉州海事局政务中心主任郑志勇同志。     

集装箱码头效率指标创新与实践

效率是衡量集装箱码头竞争能力的最重要指标,本文通过对当前集装箱码头效率指标的分析和研究,提出了一种崭新的集装箱船舶装卸效率指标--M效率指标,并组织实施,使集装箱码头的船时效率大幅提高,从而提升了集装箱码头的服务水平,带来了集装箱码头管理上的提升.