产品设计阶段的劳动生产率控制方法

文中解决了如何在产品设计阶段控制劳动生产率的问题。通过对产品设计方案运用量化的评估方法,评定设计中会使装配遇到困难的薄弱环节,有助于快速地对设计方案进行评价和选择,为工程师改善设计方案提供了有用帮助。研究结果为控制劳动生产率提供了一个有效的方法。     

车钩缓冲装置拆装工艺改进

2006年以前，包头车辆段由于受工艺装备限制，车钩缓冲装置不能整体拆装，需使用千斤顶压缩拆装缓冲器，方法繁琐，劳动生产率较低。另外，25型客车安装了G1型缓冲器，该缓冲器的环簧改用60Si2CrVA弹簧钢，刚度增大，使用千斤顶压缩G1型缓冲器容易造成缸体损坏，危及人身安全。因此，改进车钩缓冲装置拆装工艺是十分必要的。     

MTM在汽车总装车间生产线布线中的应用

随着市场竞争日益激烈和人工成本的不断提高，劳动生产率越来越受到汽车整车生产厂家的关注。推广和应用MTM（Methods Time Measurement，方法-时间-测量），可以帮助汽车生产厂家大幅度地提高劳动生产率。     

未获支持的创新是偶然

需要检讨的是社会激励机制,将人才引向财富的创造还是财富的再分配;创新是一个体系、一种文化,不是一句口号或者一腔热情1中国制造优势显著缩小◆@韩志国：【中国制造的优势在显著缩小】——美国波士顿咨询集团近日发布的报告称,中国人力成本上升和美国劳动生产率的优势,已促使一些美国厂商把生产活     

国家铁路劳动经济工作成绩斐然

党的十六大以来,在铁道部党组的正确领导下,国家铁路推进体制改革,强化安全基础,大力挖潜扩能,提高经济效益,建设和谐铁路成效显著。到2006年,铁路劳动用工数量逐年减少,从业人员劳动报酬适度增长,劳动生产率稳步提高,铁路劳动经济工作成绩斐然,实现了"十一五"铁路工作的良好开局,为我国经济社会又好又快发展作出了新的贡献。     

日本国有铁路民营化对劳动生产率的影响

介绍了日本国有铁路民营化对铁路劳动生产率、就业和事故率的影响以及评价方法。     

日,美,欧汽车销售机构工作效率及劳动生产率比较

一、日本与美、欧的销售机构比较研究表明,日本汽车工业不仅在汽车制造领域广泛应用“精打细算、精干高效”的工作方式(即所谓的精益法Lean Production),而且在汽车销售方面也大力贯彻这一原则精神。虽然该国的汽车贸易机构及销售人员比美、欧的少得多,但售出的汽车数量却多得多。     

成组技术是提高船舶建造生产效率的科学方法

一、成组技术的发展及其应用效果在机械工业中,“批量法则”表示了批量、工艺方法和生产效率之间的关系。批量大,适宜采用高效专用的工艺装备、组织流水线生产,从而取得较高的生产效率。批量小,只能采用通用的工艺装备和传统的工艺方法,导致     

铁路劳效统计指标在铁路企业高质量发展中的应用

随着市场经济的飞速发展,如何增加效益、提高劳动生产率、提升市场竞争力是摆在我们面临的一项十分紧迫而又重要的任务。突出劳动生产率指挥棒作用,加大政策激励,优化调整定员,实现用工与工作量动态匹配,正是基于此开出的良苦“药方”。从而更大激发职工干事创业的活力,更好的提高劳动生产率,提升集团公司转型后企业发展质量。