港口企业如何避免劳动争议

<正>港口企业近几年来劳动争议呈逐年上升的趋势。港口企业劳动争议增多的原因是多方面的。 首先,作为国有企业的港口企业,正在进行着一系列改革。改革使大量的富余人员下岗待工,劳动者名义上与原单位保留劳动关系,领取生活费,仍享有各项保险待遇。同时,他们又在其他单位从事劳动,形成新的事实劳动关系;还有一部分人以"停薪留     

上海海事大学公开招聘交通运输学院 经济管理学院院长启事

上海海事大学是一所以航运、物流、经济与管理为特色,具有工学、管理学、经济学、法学、文学和理学等学科门类的多科性大学。百年积淀,学校已成为国家航运事业的人才培养和科技服务的重要基地。学校地处东海之滨的上海临港新城,在上海国际航运中心建设中正发挥着越来越重要的作用。     

超过确定的残疾赔偿金给付年限的可以请求继续给付吗?

编辑同志:还是在10余年前,我在一起交通事故中受伤致残丧失了劳动能力。当时,经过人民法院判决,在事故中负主要责任的司机王某应给付我15年的残疾赔偿金。但如今,已超过了所确定的残疾赔偿金给付年限,可我年老体弱又身有残疾,无法解决生活所需。为此,我要求王某继续给付残疾赔偿金,王某却说我这是无理取闹,断然拒绝了     

航标系统劳动用工制度改革初探

航标助航设施,大都分布在水上或沿海岛屿上,航标员其工作、生活艰苦程度不言而喻.由于航海保障设施所处地理位置的特殊性,从1982年开始,我国的航海保障体制随着几次大的调整,对我国海运事业的发展起到了举足轻重的作用.但随着改革开放和社会主义市场经济的发展,以及体制的多次调整,航标系统在业务建设特别是劳动用工制度等方面与航标事业的发展要求仍存在着较大的差距.为适应新时期航标事业的建设和发展和日趋完善的航运大市场的需要,从1996年开始,根据辖区内航标管理的实际需要,广东海事局广州航标区在劳动用工制度方面进行了初步的探索.     

简谈工程量清单计价的运用

工程量清单计价工作是一项复杂的系统工作,与传统的计价方法相比,具有明显的优点,但在实际运用中要注意一些问题,确保计价方法更趋合理、准确、有效。     

新任常务理事康学增简介

康学增，男，51岁，汉族，硕士学历，产业经济学硕士。1978年7月～2009年11月任职中交第一航务工程局有限公司总经理；2009年12月起至今任上海振华重工（集团）股份有限公司总裁。     

港口与城市环境及资源的协调发展度研究

随着我国港口和城市建设的不断发展,在生态环境和资源利用方面港城间的矛盾日益明显,如何协调两者之间的发展已成为目前迫切需要解决的课题。为此,以大连市为例,从建立港城协调发展度模型入手,对港口与环境及资源之间协调的程度进行评判,从而为指导港口和城市的可持续发展提供了决策依据。     

海上保险立法国际协调之路径选择——以新制度经济学为视角

新制度经济学认为，制度的变迁是从均衡到不均衡，再到均衡的过程。在路径选择上，有诱导型制度变迁和强制型制度变迁两种方式。我们分别对两种变迁方式在海上保险立法国际协调制度构建中的利弊进行分析，并选择适当的路径。     

金属喷镀的环境与安全调研报告

大型结构件金属喷镀易带来粉尘对作业人员及其他公众的职业病和大气污染，甚至引发燃爆、β射线的辐照等灾害，本文分析比较了各种可疑的因素，并提出了相应的对策和自己的观点。