全文获取类型
收费全文 | 1209篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 429篇 |
综合类 | 368篇 |
水路运输 | 255篇 |
铁路运输 | 149篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 51篇 |
2011年 | 69篇 |
2010年 | 75篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 76篇 |
2007年 | 82篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1235条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
碳纳米管具有独特的结构和奇异的物理、化学性质,已经成为当今纳米材料研究领域最受关注的分支之一。以多孔A l2O3膜为模板,将B i(S2CNEt2)3作碳源,运用化学气相沉积法在较低的温度(380℃)下成功地制得了碳纳米管有序阵列,并用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)和X射线能量分散谱仪(EDS)进行了表征,合成的碳纳米管直径100~300 nm,长度可达几十微米。 相似文献
942.
滇西地区的地热资源丰富,部分隧道工程在穿越水热活动带时会面临高温挑战,严重影响施工质量与进度。为揭示水热活动带下的隧道热害特征,以腾越隧道为例,采用地质构造勘察法和温泉地球化学分析方法对该区域内的水热活动循环模式进行了研究;基于大地热流值对区域地温带进行了划分,利用SiO2地热温标对隧道热害进行了预测。分析结果表明:受地质构造影响,该区域水热活动的热源来自火山岩浆,褶皱与断裂是热水循环增温的主要通道,水源补给则来自大气降雨,热水循环、增温、径流期间的水岩反应导致水体Ca2+上升;腾越隧道沿线以中、低温地热系统为主,该区域内的热量传递以热传导为主,隧道全线的热害占比高达87.3%。 相似文献
943.
944.
北京市2.5μm小颗粒大气气溶胶特征及来源 总被引:6,自引:0,他引:6
对北京市采暖期和非采暖期2.5μm小颗粒进行了初步研究,采用多元素同时测定及化学质量平衡法对其进行解析,这研究将对北京市治理环境污染提供科学依赖和政策建议。 相似文献
945.
为研究温拌环氧沥青混合料工程应用可行性,从原材料、制备工艺、最佳油石比等方面系统阐述了温拌环氧沥青混合料配合比设计,并通过车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验综合评价了温拌环氧沥青混合料的路用性能。结果表明:温拌环氧沥青混合料EA-13马歇尔稳定度约是SBS改性沥青混合料的2倍左右,最佳油石比高出SBS改性沥青混合料约0.5%。EA-13的60℃车辙动稳定度超过30 000次/mm,-10℃下小梁弯曲破坏应变为2 775με,残留马歇尔稳定度与冻融劈裂强度比均在90%以上,温拌环氧沥青混合料具有优异的高温稳定性、水稳定性及良好的低温抗裂性能,将其应用于长大纵坡、桥面铺装等路段可充分发挥其性能优势。 相似文献
946.
双连拱隧道中隔墙渗漏水的治理 总被引:2,自引:1,他引:1
洪晓东 《国防交通工程与技术》2007,5(2):74-76,81
针对某隧道施工中出现的隔墙渗漏水问题,分析了产生原因,对已施工过程和未施工段采取不同的治理措施,加强施工质量管理,提出设计方案的改进建议,治理效果良好,可为类似工程提供参考。 相似文献
947.
948.
为了同时改善沥青的高低温性能,将能够增加材料柔韧性的增塑剂DOM和高温稳定性好、抗老化能力强的TLA沥青加入基质沥青中进行复合改性.通过正交试验,采用极差分析和方差分析法研究增塑剂掺量、TLA掺量、剪切温度对沥青3大指标性能的影响变化规律.结果表明:增塑剂使沥青的针入度和延度增大,TLA主要改善沥青的高温性能;为了兼顾... 相似文献
949.
950.
现有的柴油机尾气净化处理装置已经无法满足日益严格的排放法规,低温等离子技术凭借其净化效果好、无二次污染的特点,日益成为柴油机废气研究的热点。重点介绍了以羟基自由基为主的类液相法产生的等离子体,阐述了其优点和具体实现方法,探讨了低温等离子技术与选择催化还原法、颗粒捕捉器之间协调的技术路线。研究表明,低温等离子技术对改善柴油机废气排放有显著作用。 相似文献