北京地铁新线将采用8节编组A型车

正在建设的北京轨道交通16号线将首次采用8节编组A型车，较6节编组的B型车运能可提高70％。16号线是北京市城区西部的南北干线，起白海淀区北清路永丰，终点设于丰台区宛平城，线路途经海淀、西城和丰台3个行政区，全长约40．2km，     

城市轨道交通钢轨异常波磨专题研究序言

我国各大城市的轨道交通建设已处在一个快速发展期,建设速度和规模在国内外都属史无前例。城市轨道交通建设和运营逐步网络化,城市轨道交通的建设在解决特大、大城市交通问题的同时,也非常重视沿线的环境振动控制问题,以保护沿线诸如学校、医院、居民楼、古建筑等敏感地段,目前在建地铁多采取采用大量不同类型减振轨道结构的技术措施。但是,在北京地铁部分线     

北京地铁9号线南北贯通试车

<正>直通北京西站的地铁9号线,2012年年底将北延至国家图书馆,衔接4号线、6号线、10号线三大地铁干线。9号线北段动车调试已经完成,并与去年开通的南段进行了夜间贯通调试,按运营图空载运行,逐渐实     

吊车倒栽葱,吊臂把路挡

2012年5月21日早晨7：00左右,位于北京地铁军事博物馆站附近的9号线在建工地上,由于所吊物品太重,1辆正在作业的吊车突然倒栽葱,20～30m长的吊臂倒下后挡住了复兴路东向西方向的便道和2条机动车道,     

大体积混凝土裂缝控制技术措施

通过北京地铁北土城东路站工程实例，主要从混凝土原材料的选择、配合比的设计、施工工艺和测温、养护等方面就如何进行大体积混凝土裂缝的控制，进行了一些有益探索。     

北京地铁五号线主体结构完工

<正>近日,北京地铁五号线宋家庄东区间延长段,提前50天实现结构封顶。这标志着五号线所有主体结构工程已全部完成,也为今年9月20日全线通车运营奠定了基础。北京地铁五号线工程是北京市轨道交通线网规划中的一条重要的南北向干线,是第一条地铁     

北京地铁10号线隧道穿越13号线实现零沉降

“五一”期间。建设中的北京地铁10号线北段成功地穿越了地铁13号线知春路车站。知春路车站是个特级风险点。地下支撑结构与正在施工的10号线隧道的最近距离仅为20cm。由于在施工保障措施中科学地采用了地下超前注浆的新工艺，10号线的地下穿越，既没有调整13号线的轨道，[第一段]     

北京地铁奥运支线全线贯通

9月5日上午，北京地铁奥运支线与地铁10号线换乘枢纽在熊猫环岛站正式贯通，这标志着北京连接奥运场馆和市内重要轨道交通线路的奥运支线全线贯通。     

地铁6号线朝阳门站地表沉降阶段控制对比分析

PBA法是修建地铁车站常用的施工方法之一,多导洞施工会不可避免地引起地表沉降。北京地铁6号线朝阳门站位于城市繁华区域,车流量大,周围建筑多,管线密布,施工过程中的地表沉降控制极为重要。通过对北京地铁6号线朝阳门站PBA工法施工过程中的实测数据进行分析,总结了施工各阶段地表沉降量占总沉降量的比例,并与设计单位提供的沉降控制分解比例对比,分析出现沉降比例差异的可能原因,对今后类似地铁设计施工具有一定的参考价值。