地铁小半径曲线钢弹簧浮置板道床轨道施工质量控制

主要介绍北京地铁10号线太阳宫站—三元桥站区间小半径曲线段钢弹簧浮置板道床轨道施工中调轨新工艺以及质量控制要点,阐述施工过程中遇到的难点以及解决方法。     

监理对地铁工程安全管理的风险控制

城市地铁建设的工程环境条件复杂,对监理工程师的工作要求高,加上监理工程师在地铁建设中的安全责任越来越大,这就要求监理工程师针对这种情况,提高风险意识,分析风险的来源,采取相应的风险对策以应对监理在地铁工程安全管理中的风险。     

钢弹簧浮置板整体道床信号应答器安装处理措施

北京地铁10号线一期信号设备安装过程中,由于前期专业设计之间沟通与协调的原因,在知春里站进行钢弹簧浮置板整体道床内的停车信号应答器安装时,出现应答器安装与道床形式冲突的情况,后经业主组织相关专家多次讨论、研究,决定将钢弹簧浮置板整体道床凸台进行开槽加固处理,以满足应答器安装要求。开槽加固方案采用对道床冲击较小的水钻法施工。     

北京地铁：“新地铁”建设和“新地铁人”风貌——访北京市地铁运营有限公司总经理张树人先生

当全世界聚集中国，来到北京，你将发现从首都国际机场到市区只需要15分钟．而且不必担心堵车；当全世界的观众关注北京奥运会．你将发现，只要进入北京地铁，就可直达鸟巢，不必担心错过开幕式；当全世界的体育“粉丝”来到北京为奥运健儿加油时，你将发现并享受北京地铁带给你的方便和快捷……     

北京地铁10号线砂卵石地层盾构法隧道施工关键技术

介绍北京地铁10号线06标段的盾构隧道施工中,针对砂卵石地层所采取的各项关键措施和技术创新点,包括:盾构刀具的改进,泡沫在盾构推进过程中的应用,盾尾密封油脂配方的改进,欠压推进技术等,为类似地质条件下的盾构隧道施工提供借鉴。     

超前小导管注浆技术在北京地铁10号线劲松站粉细砂地层加固中的应用

对北京地铁10号线劲松站粉细砂层的超前小导管渗透注浆加固方案进行介绍,并对注浆材料及配比进行试验研究,根据注浆效果可知,该站渗透注浆法加固方案满足施工要求。     

北京地铁10号线区间隧道盾构施工质量控制要点

结合北京地铁10号线一期工程区间隧道盾构施工情况。重点介绍盾构施工质量控制的要点。主要包括管片生产质量、盾构掘进与管片拼装、防水施工工艺控制、联络通道质量、洞门施工质量等方面,供从事盾构施工的同行或其他相关人员参考。     

北京地铁10号线海淀黄庄站超浅埋暗挖法施工对地下管线主要保护技术措施

北京地铁10号线海淀黄庄站是一次性建成的浅埋暗挖换乘车站,群洞施工是造成地表及地下管线沉降的主要诱因所在,施工稍有不甚都会造成不可想象的后果。针对该难点系统制定相应的措施,并客观地对其进行分析。     

北京地铁10号线轨道道床结构设计

系统总结北京地铁10号线轨道道床结构设计,着重介绍减振地段、车辆段库内线及弹性过渡段的道床设计难点及相关解决方案。     

软弱地层大跨度暗挖地铁车站柱洞逆筑施工方法

柱洞逆筑法是近几年发展起来的一种新的施工方法,适用于城市暗挖地铁大跨度双层岛式站台车站的施工,以北京地铁10号线劲松站为工程实例,系统介绍软弱地层大跨度浅埋暗挖地铁岛式车站柱洞逆筑施工方法及工艺要点。