凝心聚力 创新实干为推动北京局物资工作又好又快发展而奋斗——北京铁路局2008年全局物资工作会议在京召开

北京局物资工作会议于2008年3月6日至7日在北京召开。会议总结了2007年物资工作。分析存在的问题和面临的形势。全面部署了2008年重点工作。来自全局物资战线和相关部门的160名管理者参加了会议。     

铁道部采购100列国产新一代高速动车组

3月16日，铁道部组织北京铁路局与中国北车唐山轨道客车有限责任公司和中国北车长春轨道客车股份有限公司签署了100列国产新一代高速动车组采购合同。采购合同总额达392亿元人民币，100列动车组全部由我国自主开发制造，整车国产化率达到85％以上，2010年10月开始陆续交付。每列动车组由1辆VIP贵宾车、3辆一等座车和11辆二等座车及1辆餐座合造车组成，总定员1026人。     

机车用料检测工作的管理与运作

1　化验所的宗旨1.1　北京铁路局化验所是国家计量认证单位。1999年通过国家技术监督局的各项严格考核 ,被授予国家计量认证合格证书。证书号 (99)量认 (国 )字(N 185 8)号。1.2　我们的宗旨 :不断提高我所全体工作人员的职业道德和技术素质 ,面对人才竞争日益激烈的情况 ,培养高素质的新型技术人才。严格贯彻执行国家关于产品质量管理的方针政策和有关国家产品检测方法标准 ,搞好产品质量检测工作。为社会各界提供优质、准确、快捷、公正的服务。1.3　我们的承诺 :坚持科学态度 ,认真负责严格执行试验规程和技术标准。坚持数据说话 ,不受…     

全路机务安全工作会议在唐山召开

2004年10月17日～19日全路机务安全工作会议在河北唐山召开。各铁路局、铁路分局、各铁路公司相关负责人及主要机务段领导300余人参加会议。北京铁路局太原科学技术研究所受铁道部邀请参加会议。     

安全运营优质服务——北京铁路局京津城际铁路运营一周年

自去年8月1日京津城际铁路开通以来，北京铁路局按照“一流设施、一流管理、一流服务”的总要求．围绕“服务社会、便民利民”这一主题．突出“创新管理，安全保障”，在管好、用好京津城际铁路上下功夫．努力为旅客创造安全、舒适、温馨、便捷的旅行环境，充分展示和谐铁路建设成就，为下一步客运专线大面积投入运营提供宝贵经验和管理模式。     

担任基层站段通讯员工作的几点做法

我叫高微，在北京铁路局北京车辆段工作，兼《铁道技术监督》期刊通讯员。作为一名基层站段通讯员，本身的工作比较忙，因此只能在业余时间来做此项工作．我主要采用以下几点做法。     

AT方式电气化牵引对信号设备干扰的研究项目通过部级鉴定

由北方交通大学通信与控制工程系运输自动化科研室主持，北京铁路局科委参加的AT方式电气化牵引对信号设备干扰的研究项目。经过近三年的研究和现场实测，已于1988年12月13日通过了部级鉴定，与会代表对此项科研成果给予了高度评价。     

坚持以我为主努力把保价事业做大做强

2003年,北京铁路局货运保价工作坚持以我为主,坚持诚信、互利、双赢的宗旨,加大营销力度,提高服务质量和事故处理水平,强化防范措施.战胜了"非典"疫情的严重影响,克服了货源结构变化带来的各种不利因素,再次打破北京局保价收入的历史记录.在货运安全上,事故进一步下降,不良反映进一步减少,理赔速度进一步加快.安全、效益取得了双丰收,为进一步服务于货主打下坚实的基础.     

攻坚克难 严谨创新 构筑北京地下铁路大动脉

在美丽繁华的首都北京,一条横贯东西、深入地下的钢铁巨龙正在掘进,一条连接北京两大车站的铁路大动脉正在延伸。开工日期2007年06月,北京地下直径线正式动工。这是中国第一条全电气化、第一条在城市采用大直径泥水盾构施工的地下铁路隧道,被北京市列为"最难、风险最大的在建地下工程",被铁道部列为"极高风险I号工程",对于优化国家铁路网布局、缓解城市地面交通压力,实现两站对接具有十分重要的意义。