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针对中国铁路广州局集团有限公司在编组站日常作业、施工作业和维修作业中涉及作业过程的联防通信、可视化通信、人员安全、视频监控等并未有机结合的应用现状,借助5G+北斗技术将物联网感知信息实时传递至中心,并借助以云计算、大数据、ICT融合技术等为代表的新技术应用推动编组站智能化建设,在统一的可视化生产作业管控一体化平台上承载各类智能化业务,将进一步提升编组站车、机、工、电、辆的调度指挥、生产作业、养护维修等各环节的智能化水平,为编组站提质增效、安全生产提供重要支撑。 相似文献
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为了研究电离层活动对GNSS高铁工程测量精度的影响,基于长沙至赣州高速铁路工程,选取27°N~29°N和113°E~114°E范围内,铁路沿线8个GNSS基准站,利用北斗和GPS系统卫星观测数据,采用非组合PPP技术反演电离层VTEC信息,对该区域进行连续5d观的反演监测。结果表明:分别利用北斗和GPS卫星反演电离层VTEC结果变化趋势基本一致,采用CODE的GIM产品作为基准,GPS反演结果与其差值平均基本在3Tecu以内;电离层具有明显的日变化特征,白天时段变化量大于夜间,且在该区域范围,地方时15:00~16:00电离层最活跃,电离层对B1/L1频率信号影响达到12 m以上,故在线路测量中应尽量避开该时间段。 相似文献
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为解决当前船用北斗导航系统(Beidou Navigation Satellite System,BDS)终端产品检验验证方案科学性不足和规范化欠缺的问题,针对因试验规定要求不明确而无法确定定位评估起始点的情况,明确给出BDS样机启动时间判定方案;针对干扰试验验证数据采集要求存在歧义的现象,提出通过重捕获测试确定数据采集要求的方法;针对动态测试时间规定不便于实际操作的现状,提出通过对BDS样机进行动态测试,得出合理的动态试验测试时间;针对静态定位测试中定位信息丢失的现象,提出在连接链路中增加功率放大装置的方案;针对动态定位测试中场景切换后无法正常定位的现象,提出在每一项测试前清空被测试示位标内部信息的方案。验证结果表明:提出的检测验证方法有助于满足BDS技术要求和对关键性能的检测验证要求。 相似文献
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张炯韬 《铁路通信信号工程技术》2013,(6):11-12,43
在分析目前铁路应急通信系统发展趋势的基础上,对北斗卫星导航系统应用于铁路应急通信的特点及应用方案进行了研究,并阐述应用前景. 相似文献
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基于北斗卫星载波相位平滑伪距的列车定位方法 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国北斗卫星导航系统的建设,北斗卫星已逐步具备应用于列车定位的能力。列车在铁路线上存在轨道占用区分的需求,北斗民用伪距定位对并行股道占用情况难以精确定位识别。采用北斗实时载波相位定位精度高,但需近距离基准站的差分信号和模糊度解算,不利于大范围内的实时应用。因此,本文结合北斗卫星伪距的无模糊度和载波相位的高精度特点,提出一种基于北斗载波相位平滑伪距的列车定位方法。该方法首先利用北斗组合相位伪距法探测与修复载波数据周跳,并采用修复后的载波相位数据平滑伪距。文中推导北斗载波相位平滑伪距的原理,分析不同平滑方法的特性和对应的噪声检验公式。采用实测数据计算两种平滑方式得到的结果表明:本文提出的方法能够有效快速探测与修复周跳,平滑伪距精度优于0.2m,满足北斗导航系统在铁路列车定位中的精度要求。 相似文献
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沙玉林 《铁路通信信号工程技术》2012,9(3):34-37,63
介绍铁路通信时钟同步网的现状,分析其存在的问题,对同步网的相关技术进行研究,提出铁路通信同步网PRC、LPR的节点布置. 相似文献
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介绍LKJ系统的运用现状,提出通过引入"机控优先"控制方式、车地信息传输技术、北斗卫星导航系统、无线通信网络等技术来提升LKJ系统自动化程度的方案,该方案有利于LKJ系统自动化程度上升到一个新的高度。 相似文献
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介绍国内外卫星导航定位技术的现状及发展趋势,提出基于北斗二代卫星系统在我国铁路导航定位方面的主要应用领域,分析应用研究的关键技术,阐述主要技术方案、技术路线和解决途径. 相似文献