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许丽亚 《筑路机械与施工机械化》2011,(12):18-19
11月,中国的北方地区已进入深秋,而地处南部沿海的福建泉州却依旧温暖如春。2011年11月1~3日,特雷克斯南方路机(泉州)移动破碎有限公司在泉州举办了题为"品质践行,服务共创"的客户活动日,活动以"一切皆为您"的企业理念向业界人士和客户表明了特雷克斯南方路机对于设备的信心和对客户的责任心。来自全国各地的代理商、客户齐聚一堂,共同观摩了履带移动式破碎筛分设备所带来的精彩表现。现场演示拉近了客户与设备的距离,让客户"贴身"领略和体验特雷克斯南方路机设备的魅力。 相似文献
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路面早期损坏可以分为短时间发生的破损和更深层次的破损两大类。短时间发生的破损基本上是公路完工不久后产生的,相对比较单一,大部分是水损坏引起唧浆、坑槽,在南方气温较高的地区尤其是上坡路段容易产生车辙。裂缝一般发生在北方地区,大部分是因为温缩造成的,也有一部分是因为疲劳产生的。裂缝既有纵向的也有网状的。这种路面早期损坏因为是局部的、小范围的,所以发生后易于维修、治理。 相似文献
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丁诺 《现代城市轨道交通》2007,(4):81-81
天津地铁2、3号线地下隧道、高架站、地面站将采用干式消火栓系统,该系统平时管道内无水,不会有冻结、滴漏水,管道不需要保温,尤其适用于北方地区的地铁消防系统中。当发生火灾时,车站或控制中心的火灾报警系统接到报警信号,开启电动快速阀,车站消防泵组管网的水会迅速向对应车站或区间的管道输入,管道内空气通过快速排气阀迅速排出,管道在短时间内由干式转变为湿式系统,从消火栓口接出水龙带和水枪达到灭火目的。 相似文献
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李永青 《交通世界(建养机械)》2014,(28):74-75
沥青混凝土面层的开裂是路面的主要病害之一,从裂缝的结构表现性来看,主要有荷载裂缝和非荷载裂缝两大类,其中,非荷载裂缝中的温缩裂缝在我国的北方地区也十分普遍,但此种病害目前尚无法避免和根治。沥青路面的低温收缩裂缝破坏了路面的连续性和整体性,影响路面的美观,水分通过裂缝渗入基层,侵蚀路基,导致路面承载力降低.还为冻融提供了条件,加速路面破坏。 相似文献
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张海伟 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
引言我国规范明确规定半刚性基层或底基层施工期的日最低气温应在5℃以上,并且规定水泥混凝土施工的摊铺现场连续5昼夜平均气温低于5℃,夜间最低气温低于-3~-5℃时,应该停止水泥混凝土路 相似文献
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温度引起的沥青路面横向裂缝分析 总被引:1,自引:0,他引:1
北方地区低温将引起材料收缩及路基冻胀,导致沥青路面材料开裂,产生大量横向裂缝,本文以材料力学基础为横向裂缝的产生及开裂情况进行了详细的分析。 相似文献
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