全文获取类型
收费全文 | 15120篇 |
免费 | 471篇 |
专业分类
公路运输 | 5950篇 |
综合类 | 3382篇 |
水路运输 | 2807篇 |
铁路运输 | 2685篇 |
综合运输 | 767篇 |
出版年
2024年 | 158篇 |
2023年 | 422篇 |
2022年 | 549篇 |
2021年 | 616篇 |
2020年 | 495篇 |
2019年 | 334篇 |
2018年 | 154篇 |
2017年 | 218篇 |
2016年 | 233篇 |
2015年 | 490篇 |
2014年 | 744篇 |
2013年 | 781篇 |
2012年 | 948篇 |
2011年 | 1031篇 |
2010年 | 840篇 |
2009年 | 869篇 |
2008年 | 881篇 |
2007年 | 833篇 |
2006年 | 775篇 |
2005年 | 659篇 |
2004年 | 653篇 |
2003年 | 625篇 |
2002年 | 423篇 |
2001年 | 400篇 |
2000年 | 326篇 |
1999年 | 196篇 |
1998年 | 166篇 |
1997年 | 158篇 |
1996年 | 153篇 |
1995年 | 104篇 |
1994年 | 77篇 |
1993年 | 62篇 |
1992年 | 74篇 |
1991年 | 58篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 45篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
针对一种适用AC 25 kV和DC 1500 V供电制式的双流制电力工程车,文章介绍了其主电路的结构及主要部件技术参数,并详细阐述了交直流模式转换原理及电路安全设计方案. 相似文献
102.
103.
文中叙述了机车车轮探伤的应用背景、探伤方式,调研了动车组、机车车轮在线探伤的方式及优缺点。根据动车组车轮在线探伤的应用效果,结合机车车轮在线探伤的差异,针对机车检修库场地实际情况,研究借鉴动车组车轮在线探伤的成熟技术,通过优化设计,研发应用于机车车轮在线探伤的自动化检测设备,提高机车车轮检测效率和一致性,降低劳动强度,并应用数据监管平台管理分析探伤数据,提高数字化管理水平。同时根据研究成果,制订了适用于机务检修现场的设备安装改造方案、设备探伤流程,形成了标准化作业规范。最后对设备的技术特点、现场运用效果、设备实施意义及未来技术发展进行了总结与展望。 相似文献
104.
引言:行业大调整、大整合、大改组,对其他摩托车品牌是一道槛,但对于建设摩托,却是一次彰显实力的大好机会。英雄逆势而出,建设摩托逆势而动,在研发、生产、质量、营销、服务等各方面实行自主创新和精细化管理,施行以"灵雅110-B"和"ATV四轮摩托"为翘楚的产品差异化战略,并在摩托车市场传统的销售淡季,强力推行"秋季风暴"、"冬季攻势"等创新营销模式,一举开创了市场发展的新局面。据中国汽车工业协会最近公布的统计数据显示,2005年,建设摩托销量突破127万辆,在2004年突破109万辆的基础上再创历史新高,稳居行业排名前三甲,增幅在重庆摩托车企业中位居榜首。建设摩托逆市攀升,成功PK行业追随者,令市场再次领略到中国驰名商标品牌的能量。 相似文献
105.
数字经济时代,随着传统商业向数字商业的转型,传统商科也正向新商科转型。文章从培养匹配数字经济发展的人才需求出发,套用共生理论中的共生单元、共生环境和共生模式体系,以“人才需求”为构建共生模式的逻辑主线,将人才需求细化成课程模块单元,分析专业群建设中共生环境之间互动及影响,进而提出适应数字经济时代的新商科专业群课程体系共生模式的建设路径,旨在推动专业与产业的可持续发展。 相似文献
106.
面对竞争压力,大部分公司仍旧选择传统的成本控制管理方法,收效甚微的同时往往以降低产品实际质量或者降低服务体验质量等来实现短时间内的成本控制,从全局角度来看,无疑是不利于公司的行为,削弱了公司的长期竞争力,公司重视“显性成本”而忽视“隐性成本”。文章系统分析了公司的成本管理现状,结合公司数据,基于桑克模式的三种方法,找到公司实施战略成本管理的缺口和问题,并针对问题提出了相应的解决办法。 相似文献
107.
常用的可靠性分析有故障模式、影响及危害性分析(FMEA)和故障树分析(FTA)两种.用FTA来解决设计开发时重要部品的重要性能问题和生产过程中重要工艺参数的质量控制,对提高我国摩托车重要部品和整车的可靠性能具有重要的指导和现实意义. 相似文献
108.
票价体系和财政补贴机制是公共交通运营管理和财政优先的重要手段。从公共管理视角阐述公共交通服务的四大特性,梳理其发展定位的演变过程。对比分析中国主要城市公共汽车票价体系、运营模式、补贴机制等方面发展现状和存在的问题,提出相应对策建议。结果表明:构建与乘客出行特征相适应的票价体系、乘客出行费用与居民人均可支配收入相匹配的票价优惠模式以及动态调节机制,可为公共汽车线网优化奠定基础;建立成本约束、综合考核、经营分享等机制以及精细化补贴模式,有利于促进公共汽车企业降本增效。以广州市597条公共汽车线路为例进行分析显示,乘客满意度达到83分是运营成本和满意度的拐点,应避免为追求满意度无限提高运营成本导致政府补贴过高。 相似文献
109.
110.
李超 《现代城市轨道交通》2022,(11):100-104
为保障城轨建设、运营的顺利、有序、可持续推进,文章通过对港铁“铁路+物业”模式的内涵、物业开发情况以及各方效益进行分析,总结该模式下的相关经验,提出7条对城轨发展的启示,即重视沿线物业开发、城轨企业把握开发主导权、城轨线路与物业开发同步规划、城轨建设运营及物业开发管理主体一致、采取审慎商业原则、政府支持、以城轨与物业综合开发引导城市规划,进而提出相关建议,以期实现城市轨道交通的可持续发展。 相似文献