区域交通可持续发展问题初探

该文在可持续发展理论的基础上，从区域发展大协调的角度对区域交通的可持续发展问题作了一些初步的理论性探讨。     

整合江苏港口资源时不我待

江苏省长江岸线全长约800公里,地处我国东部沿海经济带和长江经济带“T”字型交汇处,通江达海,具有明显的经济和地理区位优势,长期以来,一直是长江流域发展经济和对外沟通的重要依托.江苏沿江港口在各方面的努力下取得了相当大的发展,已经形成由南京、镇江、常州、江阴、苏州（原张家港、常熟和太仓港）、南通、泰州和扬州8港组成的沿江港口群,对推进江苏省和长江流域社会经济发展起到了重要作用.随着经济全球化和区域经济一体化进程的加快,市场在优化资源配置中的作用增强,产业结构调整日益深化,江苏沿江港口发展中存在的诸多不适应问题凸显.分析江苏沿江港口现状及存在的问题,并在此基础上,通过整合港口资源,将大力促进江苏沿江港口发展.     

LPG船液货区域电缆敷设及防爆区域电气设备安装工艺

本文介绍了我厂在首制LPG船过程中对液货危险区域内电气施工工艺问题的探讨和实际解决方案。     

中铁快运开出公路干线快运班车

2006年5月10日，中铁快运股份有限公司正式开通了北京至郑州等8条公路干线快运班车，结合各大区域的公路支线网络，形成了覆盖华北、东北、华中、华东、西北的公路运输网络。中铁快运股份有限公司在提高市场竞争力，实现公铁联运，构建可控、可靠的综合运输网络方面，迈出了实质性的一步。     

政策措施摘编（五十六）

博鳌亚洲论坛秘书长龙永图十月十一日在仙桃发表了精彩的演讲，他说，长三角、珠三角、环渤海等区域板块的发展表明，中国区域经济发展势头良好，为地区经济乃至全国经济的快速发展作出了贡献。但他指出，三大难题正围绕着中国区域经济的发展。     

区域逻辑在潜艇检修中的应用

本文介绍美国朴次茅斯海军船厂应用区域舾装方法的发展历史和所遇到的主要问题。     

民航北京区域管制中心 标准统一 设备先进 性能可靠 网络化的区域管制中心之一

据民航空管工程建设指挥部邓敏向记者介绍，民航北京区域管制中心是中国民航建设的第一座区域管制中心，是民航华北地区重要的空中交通服务设施，工程概算总投资68147万元，2000年10月全面开工建设，将于今年7月开始试运行，2005年3月正式向国内外航空公司提供空中交通管制、通信导航、航空气象和航行情     

湄公河金三角国际物流中心项目研究

中国与东里将于2010年建立自由贸易区，中国西南(尤其是云南)与大溻公河区域国家(特别是泰国)在整个自由贸易区中的经济空间价值将大幅度提升，对经济区域格局的影响非常重大。泰北科技经济贸易区项目在区域经济合作中备受瞩目。文章介绍了该项目中金三角国际物流中心的背景情况、建设内容，目标定位．规划原则，基本功能、选址分析及运营模式等方面的内容，突出了物流中心在经济集聚结点区域的核心作用，指出在溻公河金三角区域不同经济发展水平经济体之间以旅游，贸易，物流为基础产业，逐步推动科技，文化、工业等相关产业发展的经济发展思路。     

福建区域港口物流信息平台规划研究

一、港口物流系统发展需要尽快解决的问题福建省以港口为中心的物流基础设施系统正在形成。从满足区域经济发展所需要的物流服务角度分析,这一系统还需要不断完善。首先是需要加强港口之间的陆上及水上运输联系通道联系,以便支持港口之间的分工与合作,改变目前港口群特别是大型综合港口的单干局面;其次是需要加快建设港口与区域内、外经济中心城市等腹地之间的运输通道的建设,形成港口的辐射能力和对区域经济布局的支持;第三是尽快扩充港口的服务功能,通过港口自身和后方集疏运系统的建设,以及以港口为依托的专业化物流基础设施,如港口物流…