上海区域大中型客车销售解析

根据国家车管部门客车上牌数统计,2009年1～11月共有25个客车品牌的产品在上海市场发生了销售,在该区域7m以上客车共计销售5092辆,是中国所有城市中大中型客车销量最大的区域,是华东区域销量第三大市场(第一、第二分别是山东和江苏)。从表1可以看出:在上海市场,2009年1～11月,11～12m段是销量最大的产品,其次是8～9m,销量最小的是12m以上的     

韶关互通立交等建成

1月21日，总投资约9．72亿元的韶关市韶关大道、京珠高速公路韶关互通立交和国道323线韶关市区过境路改建工程竣工通车，为进出韶关的车辆提供了更为便捷的通道，也是韶关建设粤北区域中心城市和交通枢纽的又一丰硕成果。     

沪苏浙皖闽赣五省一市协作发展区域交通

在5月22日召开的沪苏浙皖闽赣综合交通发展研讨会首次会议上，浙江与邻近省份确立了包括龙浦高速公路在内的3条高速公路省际衔接方案。     

津冀将统一规划衔接路网推进区域交通一体化

记者近日从天津市市政公路管理局了解到，为进～步完善京津冀大交通体系建设，天津市与河北省公路主管部门将共同对衔接路网实行统一规划、同步实施，从而有力推进环渤海区域一体化。     

上海：30年积累“七大宝贵经验”

市领导指出。30年来上海取得了前所未有的大发展、大繁荣。实现了前所未有的历史性跨越。上海在取得举世瞩目成就的同时，也积累了非常宝贵的经验。     

城市公交区域运营模式及其关键技术

<正>通过整合公交资源,分阶段逐步推进公交区域运营,实现公交运营体制由线路运营模式向区域运营模式的转变是公共交通发展的必然趋势。公交区域运营模式尚未在我国施行,调度技术方面的相对落后是其中的重要原因。随着公交优先战略的施行,现实中对公交区域调度理论与方法的需求已十分强烈,在国外先进方法的基础上开展对公交区域调度关键技术的研究,建立适用于我国     

港口企业跨国经营投资区域选择要素分析及展望

纵观当代的港口经营市场,跨国投资已经成为一种必然趋势.而我们应该从现代跨国港口企业经营产生的原因中去分析投资区域选择要素;通过分析,可以给出我国港口企业走出国门参与国际竞争的展望.     

绿色环保车是中国车企的出路

由经济学人会议主办。主题为“全速前进”的“第四届汽车产业领袖圆桌会议”日前在上海召开。来自欧洲、北美以及亚太地区的众多行业领袖济济一堂，共同探讨与中国汽车行业改革和发展相关的众多亟待解决的战略性问题。     

“第四届汽车产业领袖圆桌会议——中国”召开

“第四届汽车产业领袖圆桌会议——中国”于3月上旬在上海隆重召开。此次会议由经济学人会议主办，预计将有超过100位国际及中国汽车业界领袖参加。本届会议旨在为行业高层管理人员构建一个专业、权威的沟通平台，共同探讨与中国汽车行业发展相关的核心问题。     

坚持科学发展，促进区域经济——来自中国地方铁路的报道：以科学发展观统领中国地方铁路的全面发展

“十五”时期是我国历史进程中不平凡的五年，在铁道部党组正确领导下，地方铁路事业取得了突飞猛进的发展，在跨越式发展思想指导下，在科学发展观指引下，在全面建设小康社会目标推动下，地方铁路无论在基点投资，运输经营，还是改革发展等各方面都成绩巨大。“十五”期间新线铺轨800公里，完成投资90亿元，其中铁道部投入约10亿元，国债约30亿元，完成旧线技术改造800公里。完成客运量2250万人次，旅客周转量22亿人公里，货物发送量6.5亿吨，货物周转量360亿吨公里，运输收入80亿元，上缴税金3．3亿元，比“九五”有较大增长，货运量增长72．2％，运输收入增长69％，上缴税金增长95％。