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501.
通过香港后海湾干线南段工程的桥梁短线法预制箱梁节段施工实践,该文介绍短线法生产预制节段的工艺流程和质量控制。 相似文献
502.
通过对复合法混凝土大管桩1117节管节的裂缝调查及11节管节内壁的取芯检查,分析了管节内壁产生裂缝的主要原因及所采取的相应措施。 相似文献
503.
文章依托具体工程实例介绍连续箱梁节段预制安装施工方法及原理,详细阐述了架桥机安装施工流程、步骤和方法,分析了预制安装施工的关键技术。 相似文献
504.
我国移动支架造桥机的发展综述 总被引:36,自引:11,他引:36
刘家锋 《铁道标准设计通讯》2002,(2):11-15
系统回顾移动支架造桥技术在国内的进展情况 ,按PC箱梁在移动支架的位置 ,对现有的造桥机进行分类 ,对其 2种施工方式节段拼装法和整孔现浇法进行比较 ,并对造桥机的移动方式、造桥机对曲线PC桥梁的适应能力以及墩旁托架进行探讨和分析。 相似文献
505.
为推动我国铁路桥梁建造技术科技进步,北京至唐山铁路潮白新河特大桥DK101+167.09~DK102+173.94段采用节段预制胶拼法建造技术,对其结构设计、拼装方案及预应力布置、连续梁结构检算以及主要工程数量等进行了分析研究,研究结果表明:(1)(48+80+48) m连续梁与40 m简支梁相接,连续梁梁端及跨中等高段与相邻简支梁的梁高和外轮廓一致,能较大程度节省预制模板费用,且全桥整体美观、协调;(2)预制节段之间的预应力连接器采用喇叭状的异形波纹管加密封圈方案,以保证密封性能,方便施工;(3)(48+80+48) m连续梁采用一次拼装3对预制节段即"小节段预制、大节段拼装"的平衡悬臂拼装工艺,该方案施工速度快,而且节段之间预应力锚槽、连接器布置少;(4)预制拼装方案的预应力含量比悬臂浇筑方案高。 相似文献
506.
好像是天生注定一般,从开始记事起,就对铁路有着一种特殊的情感。记得小时候住在位于昆明市西郊岷山脚下的外婆家,看到有两种不同宽度的铁路,家里人告诉我,走“小”火车的叫做“小铁路”,而走“大”火车的,自然就是“大铁路”了。每一天,在几乎相同的一个时刻,一听见火车鸣笛或者是隆隆的车轮声,循着这声音双眼就不由自主地来到这个铁路“十字路口”的 相似文献
507.
508.
针对川藏铁路建设过程中对沿线生态环境和自然资源造成的影响和消耗的问题,提出一种基于G1法和改进数据包络分析(DEA)模型的节材措施综合效果评价方法.综合考虑川藏铁路沿线脆弱的生态环境,构建了川藏铁路绿色施工节材措施综合效果评价指标体系.引入主观偏好系数、线性加权的方法,将主、客观赋权相结合,实现对评价指标综合权重的确定... 相似文献
509.
510.