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71.
刘渊博 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
颤振是一种最危险的自激发散型风致振动现象。当桥梁结构与产生自激气动力的绕流气流所形成的振动系统的阻尼在不断的相互反馈作用中由正值转变为负值时,振动系统所吸收的能量超越了自身因机械阻尼所耗散能量的能力,造成系统发散振动,这种空气动力失稳现象就是桥梁颤振。该现象一旦发生,将导致结构整体的彻底破坏,因而,对悬索桥的颤振稳定性分析显得十分重要。钢桁架加劲梁悬索桥以其跨越 相似文献
72.
通过对工程的前期调查和工艺试验,结合实体立交施工中的预应力箱型节块梁的使用,研究混凝土桥梁节块梁的拼装技术及存在的问题,旨在为相关工程项目提供理论和实践参考。 相似文献
73.
通过对箱梁节段预制一般采用的长线法和短线法各自的特点进行介绍,结合工程实例,提出了将两种方法融合在一起的新方法,并阐述其工艺原理、施工流程、质量控制,以及采用该方法时模版系统的设计与实施。 相似文献
74.
75.
阐明FDS (Flow Drill Screw,流钻螺钉,别称热熔自攻丝/热熔紧固系统)工艺开发流程;明确FDS连接点力学性能试验方法.设置不同的、热熔穿透阶段的下压力与转速,针对不同材料组合开展多组试验,验证连接参数、材料组合对FDS连接点性能的影响. 相似文献
76.
77.
78.
本系统阐述了体外预应力结构的发展历程,综合体外预应力结构的不同特点,将这种结构分为四种类型。在阐述体外预应力结构学性能的同时,对影响其力学性能的主要因素进行了参数分析,指出在接缝处的刚性转动是预制节段施工的体外预应力结构区别于其他各种预应力结构的本质因素。章最后分析了体外预应力结构在我国的应用前景。 相似文献
79.
每年11月至次年3月份的秋冬季节是雾天高发期,往往也是交通事故多发期。大凡经历过雾天行车的驾驶员,无不“谈雾色变”。的确,要想确保雾天行车安全,需要付出更多的精力、体力和眼力,较之平常有以下十个“不一样”。 相似文献
80.
日本大芝大桥是一座主跨210m的预制节段预应力混凝土斜拉桥。介绍了该桥结构、高强混凝土的设计及节段制作、架设及斜拉索索力调整等施工情况。 相似文献