全文获取类型
收费全文 | 3414篇 |
免费 | 155篇 |
专业分类
公路运输 | 1405篇 |
综合类 | 615篇 |
水路运输 | 621篇 |
铁路运输 | 844篇 |
综合运输 | 84篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 88篇 |
2022年 | 108篇 |
2021年 | 166篇 |
2020年 | 86篇 |
2019年 | 79篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 124篇 |
2014年 | 171篇 |
2013年 | 178篇 |
2012年 | 168篇 |
2011年 | 224篇 |
2010年 | 210篇 |
2009年 | 204篇 |
2008年 | 201篇 |
2007年 | 197篇 |
2006年 | 176篇 |
2005年 | 128篇 |
2004年 | 115篇 |
2003年 | 121篇 |
2002年 | 96篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 75篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 56篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 19篇 |
1965年 | 8篇 |
排序方式: 共有3569条查询结果,搜索用时 0 毫秒
241.
从美学角度探索高速公路圩区特大桥线形设计 总被引:1,自引:0,他引:1
从论述桥梁美学和线性美学的关联性入手,分析高速公路圩区桥梁特点。以淳芜高速公路圩区特大桥线形设计为例,对高速公路圩区桥梁线形美学设计进行阐述,供工程技术人员参考。 相似文献
242.
针对下承式钢桁半结合桥横梁的面外弯曲和混凝土桥面板受拉的问题,以64和96m下承式钢桁半结合桥为例,对3种现浇混凝土板施工方法桥面系的受力状态进行计算和分析比较。结果表明:采用由跨中向两端逐个节间固联纵、横梁后再浇筑混凝土板的方法,可使横梁的面外弯矩大幅度减少。据此提出预制板不设纵梁和待混凝土预制板全部上桥就位并释放横梁面外弯曲后再固联纵梁与横梁的2种施工方法。采用这2种施工方法可以基本消除一期恒载作用下横梁的面外弯矩和混凝土板中的轴向拉应力,如果再加上压重等措施,则可进一步消除或减少二期恒载和活载引起的横梁面外弯矩和混凝土板中的轴向拉应力。 相似文献
243.
通过对公路边坡的防护形式和效果的调查,提出一种用于边坡防护的组合排水式水泥混凝土护坡框,它不仅能够增加边坡的稳定,还具有均匀排水功能,并能够在框内进行植草绿化。 相似文献
244.
245.
246.
运用客车轮对踏面擦伤故障分析 总被引:4,自引:1,他引:3
1 问题的提出 客车轮对踏面擦伤问题长期以来一直困扰着运用单位,尤其是在1997年4月旅客列车提速以后,踏面擦伤的数量更是大幅度上升.表1是南昌车辆段1996年度(提速前)、1998年度(提速后)的临修轮对故障统计分析表,由表中可见,踏面擦伤故障量占全年故障轮对总数的60%以上,故障轮总数由1996年的162条(占全年运用轮对的24%),增加到1998年的271条(占全年运用轮对的36%). 相似文献
247.
针对湖北巴东二道沟滑坡产生的原因及其特点,以及影响施工安全的主要因素,为确保施工安全,对滑坡区域排水,滑坡后缘坡面防护,抗滑桩护壁施工以及开挖、弃渣、施工期间环境监测等方面采取了一系列技术措施。 相似文献
248.
以宝钢厂区道路养护管理为背景,针对厂区道路在路面养护方案选择中存在的问题,对厂区道路路面养护工程进行分类和定义,并结合路面管理系统提出养护方案选择的流程与方法,以实现科学制定养护方案和合理分配有限资源的目的。 相似文献
249.
对北京地铁新线100 km/h车辆热容量问题进行了分析,对4种基础制动装置的配置方案进行了探讨。 相似文献
250.