派瑞空气净化器产品介绍

型号:DAT-02传感器:先进的半导体氧化物酒精传感器测量范围(BAC):0.00%～0.1%精确度(BAC):0.01%电源输入:2×1.5VAAA碱性电池操作时间:热启动:15s～20s,响应时间:<5s     

西安立明:争做LED照明的领航者

西安立明电子科技有限责任公司是一家专业从事LED大功率领域产品研发、制造、销售的高新技术企业。广泛吸纳、培养了一批具有自控、光电一体化、工业结构设计的科研人才和经营管理人才,在LED应用领域率先开发出了众多国内外一流的产品,有多种产品已经形成大规模生产能力。     

创新沟通平台 推进本土合作 英飞凌汽车电子生态圈

<正>英飞凌电子汽车生态圈是业内第一个也是目前唯一一个汽车电子领域系统方案层级的B-2-B交流平台。为此,英飞凌同时搭建线上线下平台,积极组织开展各种活动,以期能够推进本土合作发展。英飞凌是汽车行业的第二大芯片供应商,多年来始终致力于为汽车行业示来发展的三大科技挑战:高能效、移动性和安全性提供半导体和系统解决方案。2010年末,英飞凌亚太区电子事业部开启了一个新战略——搭建英飞凌汽车电子亚太区产业化合作伙伴网络,并于2012年正式搭建英飞凌汽车电子生态圈线上线下平台。这是英飞凌在汽车电子领域的一个新的尝试,以期能够克服传统产业链的缺陷,推进本土企业和科研单位的合作发展。传统产业链的缺陷所在在传统产业链中,半导体厂商处于产业链的最上游,而车企位于产业链的最下游。从车企到半导体厂商,往往需要依次经过一级系统供应商和二级电子产品供应商。在这个产业链中,无论是位于下游的车企,还是中游的一、二级供应商,都会遇到很多技术难题,需要专业化的技术方案来做支持。对于一些规模较大、研发能力强的企业来说,他们有自己的科研团队来制定相应的技术方案。因此,对于半导体厂商而言,只需提供专业的销售和工程团队为他们提供产品和服务即可。然     

JSBXC-850型半导体时间继电器电路故障分析与处理

JSBXC-850型半导体时间继电器是一种电子缓吸时间继电器,通过不同的接线连接方式,可获得180 s（51～52）、30 s（51～61）、13 s（51～63）、3 s（51～83）等4种不同的延时,以满足信号电路的需要。该继电器是由时间控制单元与JWXC-370/480型无极继电器组合而成。时间控制单元组装在印制电路板上,安装在继电器的上方,因此对它的检修相对于其他继电器较为困难,     

利用余热的重型卡车空调系统设计

以重型卡车为研究对象,设计出一种利用发动机冷却水和尾气余热相结合作为驱动热源,采用冷却水箱顶置式布置的溴化锂吸收式空调系统,既可满足卡车各种工况下所需的供热量,有利于实现零油耗制冷,又很好的解决了吸收式制冷系统体积大不易安装的问题。汽车的总能耗由怠速、轴功、电气设备的驱动等部分共同组成,如今内燃机的效率仅在30%左右,然而在这30%中,只有不到50%的能量用到汽车的动力输出上,有25%的能量以冷却水散热的形式损失了,同时约有10%的燃油是用在空调制冷上,因此回收和利用这部分余热来驱动汽车空调制冷是一种很有效的节能方案。如果能改变车载空调的制冷结构,利用发     

香港地铁试用 新环保照明系统

香港地铁和香港科技大学合作，在列车车厢内试用新的环保照明系统，预计可以减省三成的耗电量。新的照明系统利用半导体来发光，较目前使用的光管耐用10倍，同时可以减少废物和更换成本，加上半导体发光时，所输出的热量低于光管，也可减少空调的用电量。     

大功率半导体激光相变硬化U74钢轨的实验研究

使用自主研制的新型高光束质量大功率半导体激光器对U74钢轨进行相变硬化,并对硬化结果进行分析。分析结果表明,经过半导体激光处理后的表面区域晶粒结构明显细化,硬化层硬度HV0/20可以达到800~900,比基体硬度提高3~4倍,沿半导体激光器光斑的不同轴向扫描对硬化层有很大影响,沿慢轴方向扫描得到的硬化层深度要远高于快轴方向的硬化层深度,硬度沿深度方向在过渡区附近迅速下降至基体硬度。实验表明,慢轴方向的相变硬化效率约为快轴方向的4倍。     

介绍几种简单的半导体辅助点火系统

现代汽车点火系统已经发展到了电子点火与微机控制点火的时期,但仍有相当部分在用汽车使用传统机械断电触点式点火系统.传统点火系统已不适应现代汽车的高速、低故障、低油耗、低污染等诸多要求,所以,为了改善发动机性能,特向大家介绍几种便于改装、维修的半导体辅助点火系统.     

恩智浦扩大汽车视频产品线

恩智浦半导体公司日前推出了第一款符合汽车电子设备委员会（Automotive Electronics Council，AES）标准Q100的视频解码器——SAF7115，这款视频采集设备适用于高性能的车载信息通信系统平台，包括车载视频接收、车载娱乐以及车载导航。