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901.
我国沥青路面的结构基本采用半刚性基层沥青路面,沥青路面耐久性不足以及规范采用弯沉这个惟一的设计指标,使我们必须考虑引入先进的技术作为我们路面结构设计的依据,解决我们路面设计中遇到的问题。 相似文献
902.
高等级公路半刚性基层材料的抗裂性能研究 总被引:1,自引:1,他引:0
由于半刚性基层具有强度高、水稳性和冰冻稳定性好、刚性较大等优点,我国高等级公路建设中越来越多地采用了半刚性材料基层和底基层。结合这一背景,分析了半刚性基层沥青路面裂缝形成机理,并从针对半刚性基层材料、在半刚性基层与沥青面层间设置应力吸收中间层两方面提出了防治高等级公路半刚性基层路面裂缝的措施。 相似文献
903.
基于JAVA手机的道路测量软件中的平面模型问题 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析了当前常见的路线平面模型特点之后,在基于JAVA手机的道路测量软件中提出建立用户层面和计算层面两个层面的道路平面模型,使用通用的数学模型进行道路平面计算,使程序代码简洁,软件通用性强。 相似文献
904.
905.
906.
半刚性沥青路面面层抗车辙设计探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
结合对部分高速公路车辙调查结果,发现中面层处于剪应力峰值区域,中面层的车辙变形对沥青路面车辙变形的影响最大,有必要采用基于抗车辙性能的试验方法进行中面层混合料的设计。比较目前常用的3种混合料设计方法,推荐SGC混合料设计方法。 相似文献
907.
908.
高速公路沥青路面预防性养护评价体系研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据高速公路半刚性基层沥青路面预防性养护的特点,提出用裂缝、车辙和修补3种类型来表征高速公路沥青路面的破损,并建立了6个单项路面性能指标的评价体系;以路面结构强度指数作为控制指标,综合考虑其余5个单项指标对路面综合性能的影响,利用灰色聚类理论建立了基于三角白化权函数的路面使用性能综合聚类评价模型. 相似文献
909.
910.