MarineSTAR星站差分定位技术在水深测量中的应用

星站差分定位技术作为一项新兴的技术,具有GPS的所有特点,可以单机作业,无须在陆地上架设基准站,它的基准站是海事卫星(Inmarsat),MarineSTAR就是一个覆盖区域很广的星站差分定位系统。结合一个境外项目,针对在测区不宜采用常规手段架设基准站测量的问题,研究MarineSTAR星站差分定位技术的原理和方法,采用在已知点上比对以及用常规测量方法抽检,说明星站差分定位技术可以应用在大比例尺水深测量中。该技术因为无须架设基准站,大大提高了工作效率。     

三参数弹性地基梁的有限差分法

该文选用三参数地基模型,对Winkler弹性地基模型进行修正.根据已有的双参数弹性地基梁的有限差分法,把地基梁的挠曲微分方程转化为线性差分方程组,推导出三参数弹性地基梁的有限差分方程,得到不考虑广义剪力自由梁端的解答.利用MATLAB编制相应的程序,通过对算例的比较和分析,表明该方法可行,计算结果准确.     

临近居民区爆破的现场测试分析

以青岛经济技术开发区某水库扩容工程爆破开挖项目为背景,对爆破产生的地震动效应及对建筑物的影响进行现场测试,同时应用IDTS3850 Seismogragh软件并结合Matlab中的FFT变换,对爆破测试数据进行综合分析。分析结果表明,爆破振动在3个方向上的振动持续时间不同;在爆破中远区,应选择爆破振动主频和3个方向的叠加速度作为爆破振动判据,该分析结果为今后的爆破设计和控制爆破开挖引起的地震动提供参考和依据。     

基于二维半理论的船舶水动压力预报方法研究

二维半理论在单体和多体高速排水式船的耐波性预报中具有很好的数值预报精度。文中在二维半理论稳定求解高速船水动力和运动响应的基础之上,采用数值差分方法对高速船水动压力进行了计算,针对一条SL-7集装箱船进行了水动压力的数值预报,结果同模型试验结果进行了比较,表明文中提出的方法能够较好地预报高速船舶的线性脉动水动压力。     

混凝土枕抗冲击特性的研究

对轨枕在线路上所承受的冲击荷载进行频谱分析，在国内首次对我国现行各型号轨枕进行冲击试验研究，获得了轨枕抗冲击特性的第一手资料，对轨枕的设计、生产和使用具有参考意义。     

五种砂轮机振动频谱特性分析

按 ISO/DIS5349(83)国际标准,对9台砂轮机振动测试和频率分析表明,最大轴向频率计权加速度(a_(hw))范围是1.5～9.8m·s~(-2)(123.5～139.9dB)。频率分布均随国际标准曲线星阶梯式上移(广谱分布)。谱线位置最高为座式砂轮机,最低为手持式风砂轮机。同时看到,被加工件和砂轮片材质硬度是决定振动强度及频谱图形的主要因素。砂轮机在铸造、锅炉、造船、桥梁建筑等行业都有广泛应用。关于此类振动工具的测试及频谱分析资料虽有报道,但就其分析方法及测试机种尚不甚完备。本文通过对五种常用砂轮机振动测试数据的分析,进一步了解不同结构砂轮机的频谱分布特性。并就砂轮片和被加工件材质硬度对频谱图形的影响进行浅析。为该类机械振动危害综合治理及卫生学评价提供依据。     

基于频谱分析的锅炉引风机转子不平衡诊断

介绍了运用频谱分析对锅炉引风机转子不平衡进行状态监测和故障诊断的原理、适用范围以及判断标准。     

高速列车气动噪声及减噪措施介绍

随着高速列车速度的不断增加,高速列车的气动噪声问题愈发突出.高速列车气动噪声已成为目前世界必须研究和解决的问题之一.针对高速列车气动噪声的性质介绍了高速列车的气动噪声源,分析了受电弓装置、车厢间的连接部位、百叶窗、转向架、车头和车尾各部位气动噪声的产生机理,在此基础上综述了以上各部位降低其产生气动噪声而采取的相应措施.     

灰色动态模型的拓广,严格微分拟合及应用

本文探讨了灰色动态模型ＧＭ（１，１）的严格拟合及拓广等问题，给出了更具一般性的灰色动态拓广模型ＥＧＭ（１，１）的严格微分拟合建法，本文所给建模方法根除了现有灰色微分拟事法存在的固有误差，拓广了一阶单变量灰色动态模型的应用范围。文后应用实例表明，本文提出的建模方法具有令人满意的效果。     

基于循环分辨分析的湍流特征参数计算法

采用不同的孔板结构和不同的驱动电机转速在定容燃烧弹内生成具有不同的湍流特性参数的气流 ,并用热线风速仪进行了测量。在循环分辨分析的基础上 ,计算分析了它们各自的湍流强度、积分时间尺度和时频谱密度。结果表明 ,电机转速越大 ,孔板总通孔面积越小 ,则湍流越强 ,积分时间尺度越小 ;对于不同的孔板结构和电机转速 ,湍流能量分布明显不同。