首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   925篇
  免费   34篇
公路运输   200篇
综合类   244篇
水路运输   324篇
铁路运输   180篇
综合运输   11篇
  2024年   3篇
  2023年   30篇
  2022年   24篇
  2021年   36篇
  2020年   35篇
  2019年   27篇
  2018年   15篇
  2017年   22篇
  2016年   14篇
  2015年   27篇
  2014年   50篇
  2013年   43篇
  2012年   48篇
  2011年   55篇
  2010年   46篇
  2009年   56篇
  2008年   47篇
  2007年   44篇
  2006年   43篇
  2005年   29篇
  2004年   40篇
  2003年   29篇
  2002年   28篇
  2001年   20篇
  2000年   13篇
  1999年   28篇
  1998年   11篇
  1997年   15篇
  1996年   10篇
  1995年   12篇
  1994年   9篇
  1993年   12篇
  1992年   8篇
  1991年   5篇
  1990年   11篇
  1989年   14篇
排序方式: 共有959条查询结果,搜索用时 678 毫秒
871.
为解决呼吸阀的冻结问题,欲开发一种新型呼吸阀——太阳能-热管呼吸阀,其设计原理是用热管将太阳能集热板收集的热量传递到呼吸阀的阀盘周围,使阀盘的温度高于油罐内油气的露点温度,达到不结冰的目的。油罐和呼吸阀的温度场是了解呼吸阀的工作特性和研究新型呼吸阀的基础,按照二维稳定导热建立油罐模型,采用有限差分方法,将其差分格式化,运用列主元消去法求解方程,得到油罐气体空间温度分布规律。  相似文献   
872.
汽车空调用压缩机的振动和噪声分析   总被引:1,自引:1,他引:1  
以SE—508型摆盘式压缩机为例,采用压缩机部件在动力学方面的频谱分析、计算机有限元模态分析和台架试验分析三者相结合的方法,探讨了压缩机的振动和噪声问题。通过分析发现,压缩机在2000r/min转速下的振动和噪声是由压缩机的摆盘受力情况所造成的。  相似文献   
873.
发动机配气机构噪声试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
运用软件频谱分析仪SpectraLAB及计算机声卡对发动机配气机构噪声进行了测试,获得了该配气机构噪声的有关信息,并利用SpectraLAB进行了分析,找到了噪声源。  相似文献   
874.
为了压缩高速铁路列车运行的总晚点时间、编制高质量的列车运行调整计划,建立高速铁路列车运行调整模型,运用矩阵描述高速列车运行调整中的相关概念,以列车到发线数量、列车追踪时间间隔、列车停站时分等作为高速列车运行调整的约束,以列车在各站的到达的总晚点时间最少为优化目标,构建高速铁路列车运行调整模型。在分析基本差分算法差分策略的基础上,提出基于三角差分策略的高速铁路运行调整差分算法,给出详细的计算步骤。以京广高速铁路实际列车运行数据进行计算,验证了模型的有效性和算法的高效性、精确性。本文提出的基于新的改进的差分策略的高速铁路列车运行调整方法是合理可行的。  相似文献   
875.
以南京青奥城轴线地下空间(地下停车场)为研究对象,采用FLAC3D有限差分软件对地下空间静力及地震作用两种工况进行数值模拟,对比分析结构内力变化规律,研究分析地下空间结构的动力特性。  相似文献   
876.
基于数值计算的优化反演技术发展受到优化算法特点的制约。FLAC2D在岩土工程专业软件的二次开发平台上,提出仿生智能优化算法—粒子群优化算法(PSO)与有限差分结合(FLAC2D)的耦合算法(PSO-FLAC2D)并编程。在隧道围岩物理力学参数反演应用中,该程序表现出反演参数不限、并行搜索、全局最优及稳定高效的优点,作为一种新的位移反演技术可为同类问题的研究提供借鉴和参考。  相似文献   
877.
针对二维和三维弓网耦合动力学模型,根据接触网模态、接触压力、接触线抬升位移、弓头振动加速度及其频谱特性,分析了两种模型在弓网耦合动力学仿真中的区别;采用三维弓网模型分析了接触网在横风作用时,接触线风振位移对弓网接触压力的影响。计算结果表明二维和三维弓网模型获得的仿真结果基本一致,弓网横向相对运动对其垂向动力学行为影响较小;三维模型适用于横风条件下的弓网动力学仿真,横风载荷对弓网接触压力具有显著影响,导致弓网受流质量变差。  相似文献   
878.
全站仪自动化变形监测系统研究与开发   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了当前全站仪自动化变形监测技术的发展现状,总结了研究该系统的必要性。研究了系统的组成和系统的功能设计,提出了斜距、三角高程、方位角差分改正的必要性和方法,探讨了自动化监测过程中存在的实际问题和解决方法。在一个工程实例中,应用自动化变形监测系统和人工手段同时进行了测试,并进行了比较,其结果表明了自动化变形监测系统的可行性和优势所在。  相似文献   
879.
机车信号设备译码的抗干扰能力直接影响设备显示的准确性和稳定性,同时也关系到铁路的行车安全.本文将神经网络模式识别技术引入到铁路车载信号的解调译码过程中,利用该技术非线性处理能力强和性能稳定等特点,提出基于竞争神经网络的铁路UM71信号特征频谱的识别方法.该方法根据不同调制低频下的UM71信号频谱的谱线结构规律建立起相应的神经网络结构模型,通过计算实际输入信号的频谱与神经网络各向量间的曼哈顿距离而产生竞争,再根据竞争结果与UM71信号的映射关系实现译码功能.实验证明:该方法具有学习算法简单、迭代步数少和运行速度快等优点,在提高UM71信号译码的准确性和抗干扰能力等方面效果明显,能够满足铁路现场实际运用的要求.  相似文献   
880.
高精度移频轨道信号参数检测仪的设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
分析无绝缘移频轨道电路信号特征,针对其窄带且频谱能量集中的特点,将欠采样技术和频谱细化技术用于基带低频信号检测,使基频检测精度达到0.02Hz。同时为了解决移频信号上下边频频差小且相位连续,不易判断边界的困难,提出加窗FFT变换后主瓣与旁瓣幅值之此作为样点边界判断的依据,并把能量重心频谱校正技术用于短时纯净单频信号的检测,使上下边频的检测精度达到0.2Hz。该方案算法简单且计算复杂度低,并利用DSP技术使之成为一种便携的在线检测设备。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号