全文获取类型
收费全文 | 3239篇 |
免费 | 71篇 |
专业分类
公路运输 | 1279篇 |
综合类 | 885篇 |
水路运输 | 827篇 |
铁路运输 | 229篇 |
综合运输 | 90篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 78篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 119篇 |
2014年 | 181篇 |
2013年 | 167篇 |
2012年 | 223篇 |
2011年 | 241篇 |
2010年 | 205篇 |
2009年 | 213篇 |
2008年 | 187篇 |
2007年 | 161篇 |
2006年 | 161篇 |
2005年 | 103篇 |
2004年 | 115篇 |
2003年 | 110篇 |
2002年 | 97篇 |
2001年 | 76篇 |
2000年 | 65篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3310条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
142.
半刚性基层沥青路面反射裂缝的形成受多方面影响,温度裂缝是其最根本的原因,因此,防止反射裂缝应该从材料性能、结构设计、施工等多方面采取措施,从而达到最佳的效果。 相似文献
143.
我国高速公路绝大多数都采用了沥青路面和半刚性基层,其早期开裂现象比较明显,故应从合理利用路面材料性能方面着手,合理总结横向裂缝产生和分布的规律,只有这样才能将其更好地应用在以后的工程施工当中。 相似文献
144.
为研究新型三立柱半潜式平台的涡激运动特性,开展平台在系泊状态下的静水拖曳试验,分析其在3种不同流向角、不同折合速度以及不同系泊布置条件下的涡激运动响应与载荷特性。研究结果表明:三立柱新型半潜式平台横向运动响应主要与其受到的脉动升力有关,在折合速度Ur为6~10的区间发生“锁定”现象;在流向角为60°时,平台横向运动最显著,标称响应幅值达到最大值,为立柱直径的0.736倍,而首摇运动标称幅值在0°流向角,折合速度Ur=10时达到最大,约为9.63°。此外,平台横向运动比较明显,纵向运动相对较小,“锁定”区的运动轨迹主要表现为垂直于来流方向的直线运动。在60°流向角下,2种系泊方式对平台横荡运动有一定影响,0°和30°流向角下改变系泊方式后的影响不大;0°流向角下,不同的系泊方式对平台首摇运动影响较大,30°和60°流向角时影响较小。 相似文献
145.
146.
山区铁路路基病害较多,软弱路基是一种常见病害。采用半干硬性混凝土桩进行整治,是以混凝土桩使基床沿水平方向和垂直方向挤密并吸取路基本体中的水份及狭义上的换填土,从而达到治理病害的目的。 相似文献
147.
公路沥青路面裂缝的预防和处理 总被引:6,自引:0,他引:6
分析公路沥青路面裂缝的形成、危害及裂缝的种类、产生原因,提出对裂缝的预防和处理措施。 相似文献
148.
2007年上半年,上海共发生道路交通事故2260起,与2006年上半年3855起对比,下降了41.3%;造成539人死亡,与2006年上半年574人对比,下降了6.1%;共有2193人受伤,与2006年上半年3 933人对比,下降了44.2%。其中, 相似文献
149.
150.
半刚性基层裂缝的产生和发展很大原因是受到荷载作用,由交通荷载重复作用而造成的疲劳裂缝属于荷载型裂缝。文章结合广西路网工程建设实际状况,利用有限元计算模型分析半刚性基层受荷载作用开裂的情况,揭示基层荷载型裂缝对路面结构的影响。 相似文献