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51.
著名的民营钢铁企业海鑫集团,由于陷入了停产危机,眼下正与首钢集团谈判收购事宜。据称,由于销售不畅,库存严重积压,海鑫钢铁从去年11月份限产,全部六个炉中停产了四个。 相似文献
52.
53.
发生交通事故后,一些当事人不是通过公安交警部门进行事故处理而习惯自行协商解决赔偿问题,这种方式被习惯称之为交通事故"私了"。近期在山东莒南发生了多起这样的案件。 相似文献
54.
本文简要介绍了国际钢结构工程承包合同的内容和特点,然后结合实践经验,分析了商业和技术合同谈判过程中应特别注意的一些问题和可能影响谈判成败的一些因素。 相似文献
55.
56.
高速公路网路径确认技术探讨 总被引:4,自引:1,他引:4
随着各省市高速公路的大力发展,网状道路快速形成,全省联网收费系统的逐步实施,路径确认是一个省级联网收费的关键和难题,文章着重阐述了高速公路网中路径确认的基本方法和思想,并对各方法进行了比较和效益分析。 相似文献
57.
特许经营作为一种项目融资形式,正在广泛地应用于高速公路等大型基础设施建设领域,结合中国施工企业发展的现状与日益激烈的市场竞争,施工企业要充分认识到未来发展趋势,发挥自身优势,努力从单纯的施工承包业务模式转向BT、BOT等项目融资高端领域发展.在争取特许经营项目的过程中,施工企业应注意如何进行前期准备、合同谈判以及发挥中介机构作用等具体的实务操作,以取得显著效果. 相似文献
58.
为解决网联环境下驾驶员个性化和系统最优之间的冲突而导致的交通拥堵问题,采用博弈论、效用理论和多智能体建模技术,对驾驶员、信息发布单元以及路网管理者建立多智能体仿真模型,并提出了一种路网管理者与驾驶员之间的博弈协商机制。为了验证该方法的有效性,基于Net-Logo多智能体仿真软件,搭建了网联交通系统仿真平台,对不同路网饱和度和不同类型驾驶员比例下的出行路径信息服务策略进行仿真。仿真结果表明:所有实验的博弈协商成功率均达到90%以上,路网管理者的系统最优策略与驾驶员的个性化策略得到充分结合;当路网饱和度为1、个性化驾驶员比例为20%时,博弈协商成功率达到98%,博弈协商机制效果最明显。 相似文献
59.
《铁道物资科学管理》2011,(11):73-73
上海组合港将开展11项重大行动计划
捉《中国交通报》报道,交通运输部将与江苏、浙江、上海建立上海组合港规划协商机制,完善长三角区域港口、航运规划协商通报机制,推动长三角区域各港规划对接,共同推进上海国际航运中心建设。“十二五”期间,上海组合港要开展11项重大行动计划:完善组合港办公室工作制度,建立上海组合港规划协商机制,促进各港规划衔接; 相似文献
60.