浙江：2005年交通建设投资500亿比2004年增长16%

记者从江苏省交通厅公路局获悉．为使农村公路与村镇总体规划相协调．江苏省编制了总里程为41763公里的《江苏省农村公路建设规划（2003-2007年)》覆盖了全省各乡（镇）、行政村，并对规划内所有项目采用GPS进行定位。     

船舶在互见中不协调避让行为的产生和预防

探讨了船舶在互见中不协调避让行为产生的原因；为防止互见中船舶不协调避让行为的发生，不仅要对当时的会遇情况作出正确判断，还要采取适合于当时环境和局面的避让措施。     

Influences of clock resolution of bandwidth measurement on packet pair algorithm

Influences of the clock resolution of bandwidth estimator on the accuracy and stability of the packet pair algorithm was analyzed. A mathematic model has been established to reveal the relationship between the result deviation coefficient and the packet size, clock resolution and real bandwidth（value）of the measured route. A bandwidth self-adapting packet pair algorithm was presented based on the mathematic model to reduce the estimation error resulting from the clock resolution and to improve the accuracy and stability of measurement by adjusting the deviation coefficient. Experimental results have verified the validity and stability of the algorithm.     

宽带微带天线设计方法研究

将时域有限差分法(FDTD)应用于宽带微带天线的分析设计，模拟微带天线的电磁辐射过程，从而得到天线的输入阻抗、带宽和方向图等特性．借助于EMPIRE软件，设计了一个宽带微带天线，其中心工作频率为10．37GHz，相对带宽达到了21．7％。     

泛珠三角公路水路交通规划出台

日前，由交通部组织编制的《泛珠江三角洲区域合作公路水路交通基础设施规划纲要》（简称《规划纲要》）正式出台。规划范围包括广东、福建、江西、湖南、广西、海南、四川、贵州、云南9省（区），并考虑了与香港、澳门两个特别行政区的衔接，规划期至2020年。《规划纲要》提出，至2020年，全面建成区域公路水路基础设施网络，区域协调机制高效运转，建立能力充分、衔接顺畅、运行高效、服务优质、安全环保的区域公路水路运输系统，全面适应泛珠三角区域合作及全面建设小康社会的需要。     

关于路内停车问题的反思

路内停车与路外停车作为城市停车系统的两种表现方式,各自都具有不同的功能与作用,简单地单方面弱化任何一种停车形式都会削弱整个城市停车系统的停车效率和效益,而且,在某些条件下,路内停车具有路外停车不可替代的功能和作用.故在城市停车系统中,应让二者各自发挥不同的作用,相互协调与补充.     

城市交通系统可持续发展协调能力的综合评价

结合城市交通系统可持续发展需与自身的社会经济、资源、环境相协调的特点,提出了城市交通系统可持续发展的协调能力指标,并构建了城市交通系统可持续发展协调能力评价的"专家法-信息熵法-灰色关联度法"的组合评价模型。该模型将专家评判、信息熵理论和灰色关联决策法有机结合起来,可全面分析指标间的相互关系,较好克服信息的不完全性和不确定性;同时在确定权重时又充分考虑了主客观因素,是一种客观、可信、便于实际应用的方法。最后根据实际数据,对6个中心城市的城市交通系统可持续发展的协调能力进行评价和排序,验证了该模型的可行性。     

拓宽改造公路路面结构对路基不协调变形的力学响应分析

采用有限元分析方法,考虑旧路路面结构利用与不利用2种典型工况,对拓宽公路因新老路基不协调变形引起的脱空问题及其对路面结构的影响进行了数值分析。力学响应分析表明:拓宽改造公路老路面不利用时,路面结构所受最大拉应力位于新拓宽路面面层的中部,脱空区出现在新路基的外侧边缘;老路面结构利用时,最大拉应力位于新老路面的接合处与老路面的顶面,脱空区出现在新老路基结合处与路面边缘;无论是从最大弯拉应力的大小还是脱空区出现的位置与范围大小比较,老路面不利用时路面结构的受力状况均好于老路面利用时路面结构的受力状况。     

从选择的优化原则和避让的协调原则看允许“背离”的时机

选择的优化原则要求，允许背离的时机必然是当背离《规则》的行动成为当是的最优手段时，为避免碰撞，避让行动必须协调一致，因此，避让的协调原则要求，允许背离的时机是：当为保证协调而需要采取不符合《规则》要求的 时候。根据上述两原则对允许背离的时机应进行全面的探讨，并应根据英语原文对《规则》的规定进行深刻分析。现行译文中存在不妥之处，允许背离的时机应是：当为避免紧迫危险所必要时。     

品牌专卖供应链的回购协调机制

为获得品牌专卖供应链的最优回购策略，在市场需求随机且与零售价格相关的前提下，建立了单一供应商和单一零售商组成的品牌专卖供应链的回购合同模型，并分析了基于线性价格折扣共担模式的回购合同．分析表明：在不以供应商的零利润为代价的基础上，存在多个批发价格和回购价格策略，使得供应链达到协调．此外，给出了协调时的最优合同参数．最后，通过算例进一步分析了该模型，得到了供应商利润、零售商利润以及供应链利润随合同参数变化的情况．