润滑油的正确使用

汽车发动机的损坏在很多情况下是出自机油使用方面的问题,正确地使用机油,是使用好汽车的关键问题之一.使用质鼍等级合适的机油,是保证发动机正常工作的关键.     

等级保护测评管理系统的研究与设计

设计等级保护测评管理系统，解决信息系统测评过程中的问题。利用安全信息自动化收集技术，通过系统安全自动化评估工具，实现部分主要测评指标的自动检测与判断，并生成测评报告，实现了测评过程的有效管理、测试标准的高度统一、测评工作的自动运行、测评报告的自动生成等功能。通过等级保护测评管理系统能够明显提升等级保护测评工作的效率及测评结果的准确性、公正性。     

洋山深水港内支线集装箱船舶实施信誉等级管理

日前，洋山港海事处出台了《洋山深水港内支线集装箱船舶信誉等级管理办法》，从7月1日开始对在洋山深水港辖区的25家公司的内支线集装箱船舶实行信誉等级管理，根据船舶信誉等级将所有船舶分为甲、乙、丙三个等级。对于信誉等级较低的丙类船舶，将采取重点跟踪、严格检查等监管措施，而对于信誉等级较高的甲类船舶，则为其提供包括电话预约服务、优先办理手续等便利服务措施。     

公路工程质量影响因素分析及对策

随着国内基础设施建设投资的加大，公路交通建设也得到了迅猛发展，大量各等级公路的开通不仅对地方经济发展起到了很好的促进作用，也为全面建设小康社会、为经济的持续发展起到了促进作用，但在公路建设中也不乏出现路基沉陷、路面破损、桥头跳车以及路面平整度差等质量问题而影响着公路的使用性能及使用寿命。因此，严格控制公路施工质量，充分实现公路的各项设计指标，实现其最终的经济效益和环境效益具有重要的意义。     

抓机遇 强管理 保增长 促进企业又好又快发展

2009年是中铁十七局集团强基固本、借势发力的重要一年，也是落实“十一五”规划目标、加快领先发展的关键一年。今年全集团各项工作的总体思路是：认真贯彻党的十七大、十七届三中全会和中央经济工作会议精神，深入学习实践科学发展观，坚持以“做盈、做强、做优”为目标，紧紧抓住国家加快基础设施建设的历史机遇，全面强化企业管理，确保经济持续增长，实现规模、质量、效益的协调统一，推进企业又好又快发展。     

加强直达货物列车组织的实践与思考

直达货物列车作为高效率的运输组织方式是缓解铁路运能不足的有效途径,对于提高铁路竞争力有着重要意义。分析南宁铁路局管内湛江港和防城港直达货物列车开行的现状,阐述通过加强路港双方日常协调与作业配合、科学运用货位、合理安排承认车等一系列改进措施取得的成效。     

地铁车站的土建与机电施工协调管理

地铁车站土建与机电的协调涉及多专业、多单位、多环节、多接口,当车站土建结构基本完成时,装修及各机电系统承包商将陆续进场施工,形成同一车站内有多个承包商同时施工的情况。该文总结了上海轨道交通9号线一期工程的实践,认为:有必要建立一套协调机制,使各项工作顺利有序地开展,节省施工时间,提高施工安装的质量,同时能避免返工,减少损失。     

中低速磁浮轨道疑似不平顺的Box-Whisker图筛选法

为了减少中低速磁浮轨道检测工作量和轨道检测设备占用线路的时间，提升轨道不平顺检测效率，提出了通过行车记录仪采集悬浮系统有关数据来筛选轨道疑似不平顺的方法；依据轨道线路不平顺异常对悬浮间隙、悬浮电磁铁垂向加速度及电磁铁电流等都会造成明显突变异常的基本思想，基于Box-Whisker图设定筛选阈值，利用悬浮间隙、悬浮电磁铁垂向加速度及电磁铁电流等数据进行三元阈值的异常筛选，并针对可能漏筛的数据再次分别基于一元和二元阈值筛选，并综合上述结果来判定轨道路段的异常等级，将多次被筛选出的异常判定为疑似不平顺路段；为进一步提升不平顺异常路段筛选结果的准确性，依据同一车厢的不同悬浮控制点通过相同不平顺异常路段时的数据应体现出重复性异常的思想，融合行车记录仪记录的多个悬浮控制点数据的筛选结果，以此综合评判路段的疑似不平顺，在此基础上应用提出的方法分析了长沙磁浮线M车厢左侧10处悬浮控制系统的数据。研究结果表明：提出的方法使现有全路段不平顺检测方式转变为利用轨检设备有针对性地检测疑似异常路段的方式，线路检测维护时间可减少20%左右。     

液压油过滤技术在工程机械中的应用

针对工程机械液压油污染等级问题,探讨了液压油过滤技术根据液压油过滤工艺设计了一种具有三级滤芯的过滤机和管路组成的过滤系统,使用快换接头将过滤系统与工程机械液压油箱连接,能满足大批量工程机械液压油过滤作业的需要。用检测仪检测证明:该过滤系统过滤后的液压油污染等级优于行业要求标准     

不同颜色涂层系统变色等级评价的影响因素

汽车涂层在光照等环境因素作用下通常会出现变色现象.在实际工作中发现,不同颜色的涂层系统通过仪器测量法检测涂层变色前、后的色差而得到的变色等级与通过人眼观察涂层变色前、后的变色程度所对应的变色等级有很大不同,给涂层变色等级的评价带来了困惑.通过对6种颜色的涂层样板进行有关试验,探讨影响不同颜色涂层系统变色等级评价的影响因素.