城市道路总体设计探讨

城市道路的建设是复杂的系统性工程,参与的部门的专业较多,协调工作量很大,对于总体设计的要求就比较高。总体设计需要考虑的因素比较多,除了考虑专业技术上的要求之外,还应从项目流程、协调工作、施工配合等几个方面考虑,对总体设计需要考虑的几个方面进行了详细的论述,对城市道路总体设计具有参考价值。     

郑州轨道交通牵引授流制式的选型

自1863年世界上第一条地下铁道在英国伦敦建成通车100多年以来，世界上已有30余个国家的100多个城市相继修建了城市轨道交通，供电系统应用较多的是DC750V和DC1500V两种电压等级。此两种制式已成为国际电工委员会（IEC）推荐采用的电压等级。     

浅谈道路建设管理中协调与控制要素

道路作为城市重要的市政基础项目,从立项到最后交付使用,需要多部门配合才能完成。该文从道路建设管理工作中的前期协调和施工过程管理两方面进行阐述,指出建设单位作为项目责任主体必须做好的工作。     

Superpave沥青混合料设计体系介绍

Superpave是美国公路战略研究计划(SHRP)的研究成果,是一个全新的、内容广泛的沥青混合料设计分析体系.对Superpave设计体系进行简要介绍.     

增大截面法在加固双曲拱桥中的应用

文章利用有限元计算软件建模计算、分析某双曲拱桥的受力情况,介绍采用增大截面的方法加固桥梁病害部位,计算分析加固、提载后的桥梁受力情况,并判断加固效果。     

云南普宣高速公路开建

<正>云南普宣高速公路建设已正式拉开帷幕。云南普(立)宣(威)高速公路是国家高速公路骨架网杭州-昆明-瑞丽高速公路入滇的首段,是连接我国东部、西南及通向南亚、东南亚各国的重要通道。路线起于滇黔边境的普立,止于曲靖宣威市,总里程90 km,计划工期4 a。普宣高速公路的修建,对完善国家高速公路网和云南省路网结构,提高区域路网等级,改善综合运输服务     

短距交叉口交通控制的协调设计

该文运用交通流的波动理论分析了短距交叉口之间车流运行遇阻的产生机理,建立了上游交叉口车流的遇阻判别与遇阻程度的分析模型,并由此提出了为消除交叉口之间的相互影响,采用交叉口协调控制措施的依据和方法。     

碎石道碴质量等级的模糊评判方法

探讨了建立多级模糊评判模型综合评定道碴质量等级的方法，提出了改善道碴分级的建议。     

工程造价中增加质量等级费的探讨

本文提出了在工程项目竣工验收阶段，按照评定的质量等级，在决算时增加质量等级费。并对质量等级费的确定方法进行了研究，给出了易于操作的计算方法。