车辆设备中继电器接点烧损的对策

经调查,キハ47型动车的车门开关操作电路中的DCOR接点形成导通不良情形时,位于电路下游侧与单人值乘装置有关的设备和继电器就不能正常工作,致使后侧车辆车门同时开启的现象(原本不开启的车门)。查明故障原因之后,改变了继电器种类,抑制了接点电阻值的变动,电阻值处于基准值以下能防止单人值乘用设备的故障。     

基于泊位共享效用的混合用地停车需求比例研究

为了探讨在泊位共享条件下混合用地停车需求比例变化对停车供给规模和共享效用的影响,研究各类用地在泊位共享效用最大情况下的停车需求相对比例关系。根据典型单一性质用地不同时刻的停车需求率,确定不同性质用地的停车需求,进而通过叠加计算混合用地共享条件下的停车泊位数。提出运用泊位共享效用指数衡量混合用地中各种用地不同停车需求组合下的泊位共享效率。分别以行政办公与住宅用地组合,住宅、餐饮和行政办公用地组合为例,分析确定泊位共享效用最优的不同用地停车需求比例关系及其相应的泊位共享效用指数值,同时得到泊位共享效率较高的混合用地停车需求比例范围。     

广州市轨道交通客流特征分析

科学合理的预测轨道交通客流状况已成为轨道交通系统决策中面临的重大课题,需要在实践中不断积累、完善和提高。根据广州市轨道交通运营资料,从网络、线路、车站三个层面探讨轨道交通从单线向网络转变过程中的客流特征和成长规律,为客流预测模型的参数选择提供参考。分析发现：随着轨道交通网络的扩展,客运强度边际效应递减、换乘系数增大、平均运距增长;从线到网,换乘客流成为客流增长的主要来源;不同类型车站的客流特征差异较大,预测时应分类考虑。     

热再生沥青混合料设计与试验研究

为研究废旧沥青路面材料(RAP)掺量热再生沥青混合料的影响,在分析RAP中旧沥青胶结料及集料的性能参数的基础上,根据老化沥青性能改善的试验,确定了不同RAP掺量下旧沥青、再生剂及新沥青的掺配比例,进而确定了不同RAP掺量下的沥青最佳用量。并对再生沥青混合料的马歇尔设计参数和路用性能进行了试验研究,分析了RAP掺量对再生沥青混合料路用性能的影响。     

数据驱动的共享单车停放区规划方法研究

从宏观和微观两个角度研究共享单车停放区规划方法,宏观层面解决停放区选址定容问 题,微观层面进一步优化每个停放区内部的停车位布局问题。宏观层面利用DBSCAN对共享单 车停/取点进行聚类分析得到停/取需求点;然后考虑共享单车使用者路径选择、停/取点选择和停 放区服务能力约束,建立混合整数线性规划模型优化停放区选址及容量。微观层面充分考虑行 人、自行车与汽车之间的影响,其中行人和自行车采用改进社会力模型进行仿真,并考虑共享单 车使用者最优停放区选择;汽车采用智能驾驶模型进行仿真。停车位布局通过仿真通行效率及 混合交通流风险进行评价,并基于代理模型进行优化。该方法应用于北京市崇文门地铁站周边 共享单车停放区规划,验证了方法的有效性,该方法可提高混合交通流通行效率,降低交通风险。     

基于成对可替代子路径的交通分配改进算法

以Bar-Gera设计的基于成对可替代子路径（PAS）的交通分配算法（TAPAS）为研究对象,注意到TAPAS算法为了追求最大熵用户均衡交通分配,存储了大量PAS并从中选择PAS集合进行流量转移。由于很多交通分配问题更加专注于提高算法的收敛速度和其简易性,将算法的核心操作仅限于当前新构建的有效PAS（不再存储PAS集合）,在新构建的PAS上转移流量以均衡子路径费用,在相关起点之间均衡路径流量比例。设计包括有效PAS构建子算法、基于PAS的流量转移子算法和基于PAS在相关起点之间均衡路径流量等比例分配子算法。通过数值试验算例分析,结果表明：相比原算法,仅基于当前新构建PAS上进行流量转移的交通分配改进算法的收敛效率不会降低,同时,改进后的算法结构更简单,编程工作量更小,对部分案例来说更适于应用。     

视觉减速标线控速效果评价

为分析视觉减速标线的控速效果和影响范围,选取南宁市6处视觉减速标线路段进行了实地车速采集,获取了视觉减速标线上下游各500m范围内13个断面的地点车速,共计样本约6 300个。利用断面车速数据构建速度-距离曲线,研究了车速的变化规律和视觉减速标线控速影响范围;采用t检验和比例检验分别检验了视觉减速标线上下游控制点及标线末端车速平均值之间的差异显著性和超速比例的差异显著性,验证了视觉减速标线的控速效果,并通过与对照组数据的对比排除了其他因素的干扰。结果表明,视觉减速标线的控速范围为上下游约250m;车辆平均速度下降程度为2.4~4.2km/h,超速车辆比例下降9.4%~15.6%。     

助力两岸民间互动 倡导低碳环保出行——大金龙赞助“大陆单车环台湾第一人”

从8月12日至24日,历时13天骑行1123公里车程,厦门自行车爱好者方卫东成功完成全程单人单骑环台湾之旅,因此成为“大陆单车环台湾第一人”。方卫东的“单车环台之旅”得到知名客车企业——厦门金龙联合汽车工业有限公司（大金龙）的独家赞助支持,     

为运输组织带来的成本节约算笔账

科学合理的运输组织方式能够提高运输效率,有效降低单位运输成本。提高运输效率最为直观的表现是车辆利用率的提高,在单位时间内运输更多的旅客和货物,降低运输生产的单位固定成本。在货物运输中,组织方式对于成本的影响最为显著。比如优化运输网络布局,实行循环配送替代并行交通,则比传统的单线路配送速度快、效率高,通过企业的实践,可降低