全文获取类型
收费全文 | 3343篇 |
免费 | 207篇 |
专业分类
公路运输 | 1312篇 |
综合类 | 765篇 |
水路运输 | 302篇 |
铁路运输 | 924篇 |
综合运输 | 247篇 |
出版年
2024年 | 45篇 |
2023年 | 127篇 |
2022年 | 128篇 |
2021年 | 130篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 102篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 85篇 |
2015年 | 114篇 |
2014年 | 202篇 |
2013年 | 203篇 |
2012年 | 214篇 |
2011年 | 193篇 |
2010年 | 196篇 |
2009年 | 188篇 |
2008年 | 205篇 |
2007年 | 173篇 |
2006年 | 137篇 |
2005年 | 126篇 |
2004年 | 145篇 |
2003年 | 158篇 |
2002年 | 114篇 |
2001年 | 79篇 |
2000年 | 81篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有3550条查询结果,搜索用时 224 毫秒
811.
812.
高速公路水土流失的原因及防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
在我国高速公路建设过程中,对于造成水土流失的施工期重视不够,未采取有效的临时防治措施,从而导致大量的水土流失,对环境造成不可恢复的影响.针对该问题,以湖北沪蓉西高速公路宜长段为例,对高速公路施工期水土流失的影响因素进行研究,阐述高速公路施工过程中水土保持措施体系,可为高速公路建设水土保持实践提供参考. 相似文献
813.
介绍了沿京广铁路边缘深基坑工程采用灌注桩加桩项拉锚并辅以钢轨桩进行二级防护结构的深基坑支护设计要点和施工方法,以及监测方法与防护措施. 相似文献
814.
刘伟 《铁路工程造价管理》2009,24(6):40-44
在铁路隧道施工过程中,隧道的开挖与支护是保证施工质量及安全控制的关键环节。此文初步探讨了Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级围岩隧道开挖与支护的施工技术,对长短台阶法、全断面法、CRD法及CD法4种施工方式做了简要介绍。 相似文献
815.
介绍林口山浅埋隧道施工过程中在设计未知的前提下探测出溶洞并对其形状、大小进行确定和分析,同时提出了合理的溶洞处理措施,确保隧道在不良地质条件下能安全地施工. 相似文献
816.
817.
以成都某商住楼地下停车场深基坑工程为例,采用桩锚支护体系解决了基坑紧邻已有住宅楼和交通要道的安全及施工场地复杂的支护难题。在交代基坑周边环境和场地地质条件的基础上,系统介绍了桩锚支护的设计计算过程及施工组织和施工监测情况,最后提出了桩锚支护在设计施工中应注意的几个问题。 相似文献
818.
在开展泵站基坑施工的过程中,不仅要能够保证整个工程施工满足施工规范与工程设计要求,还要能够保证施工安全与周边安全,这就使得采取相应的支护措施非常有必要,钢板桩支护在泵站基坑施工中具有良好的应用效果。本文结合相关的工程实例,对钢板桩支护在泵站基坑中的应用予以简单分析。 相似文献
819.
基于杭州地铁6号线火车东站项目,分析了超深地铁车站盾构机接收的风险,提出了地下连续墙单侧玻璃纤维筋优化方案.以现场试验和数值计算为基础,采取了地下连续墙幅宽调整、钢筋笼合理分节、玻璃纤维筋卡扣连接和吊装方案优化等措施,探讨了超深超厚玻璃纤维筋地下连续墙的施工技术要点,并阐述了盾构磨除墙参数的选取.工程实际应用结果表明,单侧玻璃纤维筋技术成功应用于超深地铁车站地下连续墙盾构接收洞口,既保证了超深基坑盾构接收掌子面稳定性,又隔断了承压水层,减小了因端头加固施工质量不可控导致的接收风险. 相似文献
820.