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231.
为研究梁的振动问题,开发了一种多功能单跨梁振动实验系统。该振动实验系统主要由底座、支座、激振器、位移传感器、力传感器和数据采集处理系统6部分组成。通过更换支座可以实现简支梁、悬臂梁、一端固定一端铰支、两端固定梁等多种形式梁实验,并且可以通过更改激振器位置,实现不同位置加载。测得了几种典型正弦激励荷载作用下梁振动时程曲线和3根悬臂梁的固有频率,并与有限元数值模拟值进行比对。结果表明:梁的振幅和固有频率实验值与有限元数值模拟值吻合较好,具有较高的精度。该振动实验系统可用于土木工程中梁振动、模态分析等课程的实践教学,也可用于梁振动基础理论的研究。通过一定的设置,也可以实现随机振动实验。 相似文献
232.
宋杨 《城市轨道交通研究》2021,24(12):85-88,92
在总结西安地铁换乘站设计经验及教训的基础上,重点从车站网络定位、客流组织、空间布局、换乘形式和设计标准等方面分析影响换乘站设计和功能的因素,形成换乘站设计方案,并通过客流仿真模拟验证了设计方案的可行性.研究成果可为其他换乘站设计和已运营车站换乘功能改造设计提供指导和借鉴. 相似文献
233.
地铁施工安全事故多发给国家、企业和个人带来了严重损失.为降低现场安全事故发生频率,研究地铁施工安全氛围的形成模型.基于文献分析和专家访谈识别地铁施工安全氛围的影响因素;运用模糊ISM-DEMATEL方法构建地铁施工安全氛围的多层结构形成模型;选用X项目开展实证研究,验证该多层结构模型的适用性.研究结果表明:地铁施工安全... 相似文献
234.
文章借鉴现有隧道工程造价控制的研究成果,结合市政隧道工程造价控制现状,分析了市政工程隧道工程造价的影响因素,探讨了编制市政隧道造价的注意事项,并通过案例分析为类似市政隧道工程造价编制提供参考. 相似文献
235.
236.
利用大型密度分层水槽开展了下凹型内孤立波作用在FPSO上的载荷特性系列实验;并依据实验工况,考虑KdV、eKdV和MCC内孤立波理论的适用性条件,数值研究了FPSO内孤立波载荷成分构成;基于实验结果和载荷成分构成,建立了FPSO内孤立波载荷的理论预报模型.研究表明:FPSO内孤立波水平载荷由粘性力和Froude-Krylov力组成,而垂向载荷主要为垂向Froude-Krylov力;Froude-Krylov力可通过动压力沿FPSO浮体湿表面积分得到,粘性力则通过经实验回归的摩擦系数Cf、形状修正因数K乘以内孤立波诱导水质点切向速度沿FPSO浮体湿表面积分得到.系列实验结果得出:摩擦系数Cf和形状修正因数K与雷诺数Re、KC数和流体层深度比h1/h有关;摩擦系数与Re呈自然对数关系;而形状修正因数K与KC数呈幂函数关系.理论预报模型预报的水平载荷、垂向载荷结果均与系列实验和数值结果吻合较好,并且发现随着内孤立波振幅的增加,载荷幅值近乎线性增加,而且上层流体深度对水平力幅值有明显的影响. 相似文献
237.
沿海地区航运经济的迅速发展,不仅导致海上交通运输负荷的持续增加,而且船舶碰撞安全事故发生的频率也越来越高.所以,为了全面的了解和掌握事故频发水域可能存在的潜在风险隐患,研究人员必须将人为、船舶、环境等影响船舶避碰操作的因素有机结合在一起进行综合的分析和研究,制定具有针对性的海上安全避碰预防与控制策略,才能彻底解决困扰船... 相似文献
238.
239.
分类确定河港码头施工水位的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
论述了港口水工建筑物施工水位的概念及其影响因素,指出了合理地确定港口码头施工水位的重要性,总结了我国设计人员在各类江河设计河港码头确定施工水位的经验,提出了施工水位的分类选择范围,并列举了工程实例,可供设计人员参考。 相似文献
240.
通过对安全因素、安全管理的分析和探讨,指出当前在船舶安全管理中容易被忽视的问题和解决办法,并提醒人们,在强调安全管理中人的因素的同时,决不可忽视对管理本身的剖析和诊断;而发挥每个人的主观能动性、激发每个人的智慧和积极性,有效地控制人为失误,这本身就是管理的任务所在,对安全管理有参考价值。 相似文献