如何正确选用铁道车辆用ST2型防松螺母的紧固扭矩

铁道部科教司已将ST2型防松螺母制定为铁标“变牙型防松螺母”，年内将颁布实施，新铁标将铁道车辆用ST2型防松螺母的紧固扭矩比现用值提高了12％－20％，笔者从螺纹摩擦副的受力分析和试验实测结果，说明进一步提高其紧固扭矩是有理论根据和实验依据的。     

浅谈摩托车发动机装配中的螺丝连接

摩托车发动机是由若干部件和零件按照规定的技术要求组合而成的。在发动机的构造中，曲轴连杆活塞和配气机构、变挡机构、离合器等零部件与曲轴箱、汽缸体、汽缸盖等铸铝件，通过螺纹有序地连接在一起，并且根据各部分零件的材料、功能、受力程度和密封要求，规定了不同的扭矩和轴向力。由于我国摩托车市场起步较晚，     

挤扩多分支承力盘混凝土灌注桩的应用研究

本文论述的挤扩多分支承力盘混凝土灌注桩是1998年国家火炬计划重点推广的新兴项目。因其经济、适用、安全、稳定性好而正为众多的公路专家人事看好并广泛应用着。本文就其受力原理、特点及优点、适用范围、计算比较、施工工艺等做一小论。     

渝怀铁路黄草隧道衬砌结构受力测试及安全性评价

渝怀铁路黄草隧道围岩存在高地应力及偏压现象,通过对衬砌结构受力测试,分析隧道衬砌结构的受力状况,并对衬砌结构的安全性作出评价.     

钢混结合梁负弯矩区的模型试验研究

通过模型试验，研究结合梁负弯矩区在疲劳极限状态下的受力特性，并将试验结果与理论计算结果进行分析比较。     

受力构件粘贴钢板加固补强技术及工艺

以钢筋混凝土受力构件体外粘贴钢板施工为例，阐述了JGN胶的应用粘接技术，对旧桥受力薄弱构件提出了具体的加固补强措施。     

双杆作业受力分析

杂货船双杆作业时，对各部受力分析图解法较为直观，简明，根据根吊杆的仰角和水平张角及吊杆稳索，吊货索，吊货重量所处位置构成１个空间力系，可按具体尺寸按一定比例画出它的正视图，俯视图，得出各部受力详细情况；继而确定出吊杆和其稳索的最佳位置，两根吊货索在合理的张角之内。     

框架现浇楼盖设计若干问题的讨论

主次梁楼盖体系是结构设计时常用的。在框架弹性受力分析和承载力计算时，应如何考虑整浇板的共同工作效应等问题，本文作者作了概念对比和探讨。     

上海地铁列车动力车齿轮箱吊座力学建模与研究

介绍了上海地铁列车动力车齿轮箱吊座力学建模过程，并对上海地铁1号线列车在四种工况下的齿轮箱吊座的纵向受力和垂向受力状况进行了理论分析，其计算结果与实测结果十分接近。     

桩板式锚定墩挡墙治理叶坑路基滑坡

桩板式锚定墩挡墙改变了普通抗滑桩的悬臂受力状态，具有桩的受力合理特点。介绍了叶坑滑坡的环境特征；对滑坡的成因及其稳定性进行了分析；提出了以桩板式锚定墩挡墙为主要治理措施。