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国内动态宁夏农村公路建设获农行35亿元信贷支持3月25日,宁夏回族自治区交通运输厅与中国农业银行宁夏分行在银川签署了35     

CBR-V法在水泥稳定级配碎石配合比设计中的应用研究

矿料级配决定了矿料颗粒间嵌挤力的大小及混合料的密实程度,对路面的抗剪强度影响很大。目前的级配设计方法没有在设计过程中考虑矿料的性状,只考虑了矿料粒径的大小,矿料性状对级配及混合料性能的影响只能通过完成配比后进行试验验证。针对此缺陷,避开了级配设计,采用了可以反映矿料物理、工程和体积指标的CBR-V法,进行广东某高速公路水稳基层的配合比设计,取得了较好的效果。     

单因素方差分析在实验室质控分析中的应用

对标准系列浓度xi(i=1,2,3…m）的n次（n＞2）重复试验结果，应用单因素方差分析，能不受重复试验次数n的限制，通过对单因素试验方差数学模型的分析，判断n次重复试验间是否等精度。以2000年徐州分局防疫站环监科4位同志砷标准样品考核的数据为例进行分析。     

某建筑物基础形式的比选

某砖混结构学生公寓 ,位于山前冲洪积场地 ,相对高差较大。文章阐述较为可行的钻 (挖 )孔桩和复合地基方案的优缺点 ,最终选择了振冲碎石桩复合地基方案。     

铁路软土地基振动碎石桩施工技术

阐述利用振动碎石桩加固软土地基及其加固机理。为了满足复合地基的承载力和沉降量双控要求,通过采取铺设土工格栅,增设渗水盲沟等技术措施,达到了加强复合地基,加速地基土固结的目的。     

CFG桩在温福铁路中的应用

温州—福州铁路对厚度在8~25 m的深厚软土采用了水泥粉煤灰碎石(CFG)桩进行加固,并采用了“桩—网”结构的加固模式。文章以连江车站为例介绍此施工方法的技术要求、工作垫层、试桩、CFG桩施工工艺、控制要点及加固效果。     

承载比(CBR)试验技术分析

分析美国、英国、日本和我国交通行业标准对承载比 (CBR)试验要求的异同 ,强调了承载比试验的操作技术及注意事项。通过对试验中的一些问题进行探讨 ,对正确理解承载比 (CBR)试验的内在机理和进行柔性路面设计具有重要意义     

单悬臂旋转堆料机堆料方式及参数探讨

介绍单悬臂旋转堆料机的堆料作业方式，对各种堆料方式进行比较。并阐述单悬臂旋转堆料机的主要性能参数相互关系及选取原则。     

崖门大桥引桥设计及高墩非线性分析

崖门大桥引桥采用预应力混凝土先简支后连续刚构，长620m。引桥墩身高度变化由22．2m～44．5m，辅墩高46．5m，边墩高44．2m，主墩高47．6m，主塔高76．5m。简要介绍崖门大桥引桥设计，以及主、引桥高墩非线性分析。