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561.
据有关资料,国内铁路已建成投入运行的给水集中监控中,自动投矾监控子系统主要有三类:一是数学模型法,如基于浊度和流量的投矾监控;二是单因子控制法,如基于流动电流仪的投矾监控;三是智能法,如基于多项水质参数的投矾监控。数学模型法投矾系统投资较少,在供水量较小的铁路二、三类和早期的给水站监控系统中应用较多;单因子控制法投矾系统投资较大,在铁路一类给水站监控系统中应用较多;智能法投矾系统投资也较大,主要在近几年新建铁路一类给水站监控系统中开始有应用。 相似文献
562.
563.
转子磁场定向矢量控制中,转速PI调节器在控制对象参数变化时其鲁棒性能较差,而单神经元具有自学习、自适应能力,为了进一步改善矢量控制系统的性能,文章提出了用单神经元自适应PID控制器代替传统PI调节器。为了提高单神经元PID控制器的学习能力,将无监督的Hebb学习规则与有监督的Delta学习规则相结合,实现单神经元控制器的参数优化与在线自调。仿真结果表明,该系统不仅具有很好的静、动态性能,而且还具有很强的自适应性和鲁棒性。 相似文献
564.
该文通过有关试验的分析对比,认为:在水泥剂量受限制的情况下混合料的粗细程度、集料的质量、最大干密度的确定等几方面在不同程度上影响水泥稳定碎石基层配合比设计过程中的无侧限抗压强度,并提出一些建议以使室内试配强度达到设计要求。 相似文献
565.
为确保钢箱梁制作的质量,针对济南黄河三桥钢箱梁特征,从原材料、焊接工艺评定试验、板块单元件制作、钢箱梁总拼、焊缝、涂装等关键环节采取措施,对其质量进行严格控制,结果使目前全国最宽的钢箱梁(宽43.6 m)成品交验合格,优良率达到100%. 相似文献
566.
闫平军 《交通世界(建养机械)》2008,(19):75-76
近几年,为了适应高等级道路建设的需要,用二灰碎石材料作为路面基层得到了较为广泛应用。同时,对二灰碎石混合料的配合比、施工机械、施工工艺和质量控制手段提出了更高的要求。因此,在施工中必须提高从业人员尤其是工程技术人员的认识,建立行之有效的质量控制方法。下面结合本人多年来施工技术经验,谈谈对我国北方道路基层二灰碎石施工时关键技术和质量控制。 相似文献
567.
公路路面级配碎石基层源于澳大利亚维多利亚州公路局,现在国外发达国家得到了较为成功的应用.2005年青海省交通厅在G215线大察段公路设计中,首次在半钢性水泥稳定土基层和柔性沥青混凝土路面之间增设的一层级配碎石基层.简称碎石联结层.路面级配碎石基层,这种被国外发达国家称之为"重负荷的柔性路面结构"在G215线大一察公路段为设计首次选用.施工第一次,并取得了较好的效果.就公路路面级配碎石基层做一初步探讨. 相似文献
568.
569.
通过河北省衡水-德州高速公路水泥稳定基层的施工实践,详细阐述了水泥稳定碎石基层施工质量控制的关键步骤,以及应注意的几个问题。 相似文献
570.
刘亚丁 《交通世界(建养机械)》2008,(7):138-140
沥青玛蹄脂碎石混合料(Stone Mastic Asphalt.美国也称作Stone Matrix Asphall),是德国为了抵抗带钉轮胎磨损而在浇注式沥青混凝土基础上发展起来的.现已在欧美、日本、澳大利亚、非洲等国家和地区广泛使用。SMA为典型的间断密级配结构.粗集料多且互相嵌挤.得以更好地支承和传递上部车辆荷载的作用力,因而拥有良好的高温抗车辙能力。又因为沥青含量大.沥青膜厚.较AC有较好的柔韧性.同时也具有优良的低温抗裂性。而且大多数SMA使用了改性剂.不但进一步改善了SMA的高温性能.提高抗剪切能力.还增加了低温下的柔韧性.使低温性能得以增强。 相似文献