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231.
广义罚函数法及其在电机优化设计中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
提出了一种新的适用于电机优化设计的广义罚函数法,该方法可以避免增目标函数的“病态”特性,具有收敛速度快、自动边界搜索等优点。在电机优化设计中的应用表明,该方法优于SUMT法。  相似文献   
232.
崖门大桥13#墩位于深水域,风大浪大,水流较急。介绍大直径钻孔桩施工工艺及大型钢筋笼吊装。  相似文献   
233.
武广客运专线南环线特大桥连续箱梁悬臂浇筑施工技术   总被引:2,自引:2,他引:0  
介绍武广客运专线跨武(汉)九(江)铁路的南环线特大桥现浇悬臂连续梁挂篮设计及施工方法。该挂篮具有自重轻、刚度大、施工易控制、加工简单、拼装方便等特点。同时对悬臂施工中的主要施工工艺,合龙段的施工工艺,箱梁的线形控制等进行详细的阐述。  相似文献   
234.
235.
利用8098单片机研制开发了多输入信号,单输出控制信号及可选点切换显示温度控制,应用于集美航海学院自动化机舱避的主机缸套冷却频节能控制系统、效果良好。  相似文献   
236.
金敬东 《公路》1999,(1):29-32
将单参数自适应跟踪预测方法应用公路运输量的预测中,突破了传统静态预测模型的局限与不足,为公路运输量的预测提供了一种动态的预测方法,可供交通规划部门在实践中参考。  相似文献   
237.
本文主要介绍了SMI结构设计工具箱新增的单桩坚向承载力计算程序的编制、使用方法和建议。  相似文献   
238.
铁路交通中基于通信的无线定位问题分析   总被引:2,自引:1,他引:1  
熊磊  朱刚  谈振辉 《铁道学报》2004,26(1):73-76
简要阐述无线定位的基本原理和在铁路交通中的具体应用和发展趋势 ,对定位误差进行了分析 ,并结合铁路交通定位的特殊性 ,提出适合铁路交通的单、双基站定位方案 ,在定位精度和抗NLOS等方面对各方案进行比较分析。提出建立自适应列车运动轨迹预测模型 ,并对如何提高定位精度进行了分析。  相似文献   
239.
分析了在已建高速公路上增设服务型互通立交时3种常见立交方案的优缺点;考虑到长深(长春—深圳)高速公路葵岗互通立交的限制因素较多,经多方对比论证,确定采用B形单喇叭立交(A匝道下穿主线)方案;为降低下穿主线匝道(A匝道)施工对主线交通的影响,提出3种桥梁方案进行对比分析,确定采用单孔桥梁方案。  相似文献   
240.
根据三角形挂篮的结构及受力特征,对挂篮各组成构件进行规划分解,得到一系列彼此独立又相互联系的简支梁、连续梁或平面刚架等简单结构及其相关力学计算模型,可方便地借助路桥施工计算专家系统(RBCCE)计算实现,得到能够反映挂篮实际受力和变形情况的力学计算结果,实现挂篮施工力学计算过程的简单化、标准化和高效率。  相似文献   
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