全文获取类型
收费全文 | 59219篇 |
免费 | 788篇 |
专业分类
公路运输 | 25071篇 |
综合类 | 7630篇 |
水路运输 | 13051篇 |
铁路运输 | 13000篇 |
综合运输 | 1255篇 |
出版年
2024年 | 240篇 |
2023年 | 829篇 |
2022年 | 1127篇 |
2021年 | 1444篇 |
2020年 | 1106篇 |
2019年 | 910篇 |
2018年 | 375篇 |
2017年 | 601篇 |
2016年 | 703篇 |
2015年 | 1225篇 |
2014年 | 2438篇 |
2013年 | 2547篇 |
2012年 | 3491篇 |
2011年 | 3532篇 |
2010年 | 3053篇 |
2009年 | 3545篇 |
2008年 | 3699篇 |
2007年 | 3019篇 |
2006年 | 2923篇 |
2005年 | 2922篇 |
2004年 | 3002篇 |
2003年 | 3266篇 |
2002年 | 2455篇 |
2001年 | 2102篇 |
2000年 | 1786篇 |
1999年 | 1267篇 |
1998年 | 1202篇 |
1997年 | 970篇 |
1996年 | 859篇 |
1995年 | 774篇 |
1994年 | 526篇 |
1993年 | 422篇 |
1992年 | 398篇 |
1991年 | 465篇 |
1990年 | 373篇 |
1989年 | 390篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 609 毫秒
961.
962.
考虑到跨座式单轨车辆通过曲线时主要靠导向轮来导向,导向轮径向力大小是评价单轨车辆曲线通过性能的一个重要指标。运用多体动力学仿真分析软件ADAMS建立单轨车辆仿真模型。在轨道半径和超高都不变的情况下,车辆以恒定的速度运行,通过改变走行轮垂向刚度的大小来分析导向轮所受径向力情况以及对车辆曲线通过性能的影响。单轨车辆仿真分析研究表明,走行轮垂向刚度的大小对车辆的曲线通过性能有很大影响。 相似文献
963.
中国城市轨道交通建设正大规模实施,按照轨道交通运营承载实体及轨道交通的客流特点,结合国内安全形势及维稳、反恐需要,轨道交通安全防范系统承担巨大的安防压力.简述国内轨道交通安全防范系统的现状,如系统建设各行其是、系统繁简不一、系统目标各有不同,就轨道交通安防系统建设发展变化及发展趋势进行探讨,建议形成较为完备的轨道交通安防系统建设规范及行业标准,成立统一的行业风险评估机构,扩大安防系统信息数据采集范围,强化安防系统功能.通过对国内轨道交通安防系统的探讨分析及建议,以期达成行业共识,并推动轨道交通安全防范系统的建设. 相似文献
964.
阐述地铁车站消火栓系统的控制模式,并分析消火栓系统的操作模式,对手动启泵控制模式和自动启泵控制模式进行详细分析,从启动时间、运营管理、经济性等方面进行对比,得出手动控制模式在启动时间上具有优势,但存在人为误操作的可能;自动控制模式比手动操作模式增加了压力开关(流量开关)控制系统,投资会有所增加。优化两种控制模式,在设计手动启泵控制模式时增加自动巡检或其他线路故障报警功能,在设计自动启泵控制模式时,增设低流量或者低压力报警的流量开关或者压力开关,在消火栓系统出现小流量泄漏时,能及时报警,及时维修,避免消防泵在非消防状态下的错误启动。 相似文献
965.
分析了不同电缆绝缘测试仪表在现场应用中测试数据不一致的原因;指出了测试电路中高压电源内阻的不同是主要原因;提出测试电源采用250 kΩ内阻作为信号电缆绝缘测试的技术条件,并给出了设计参考实例. 相似文献
966.
967.
968.
969.
从铁路区间通信的现状入手,分析基于铜缆的通话柱存在的问题,提出铁路区间通信宽带业务接入的迫切需求,进而引出可有效解决上述问题的区间光通信系统,论述该系统的特点. 相似文献
970.
介绍铁路车辆运行安全监控系统(5T系统)的构成、功能及通信网络结构.以贵阳南编组站为例,分析5T系统的信息带宽、接口类型、传输介质等,为编组站5T系统通信网络及接口设计提供解决方案. 相似文献