中国南车株机公司起运我国首列出口欧洲不锈钢地铁

6月9日凌晨3时许,在经过贴膜打包等一系列外观保护处理后,三台超大型平板车装载我国出口欧洲的首列不锈钢地铁-安卡拉地铁车辆（三节编组）缓缓驶出中国南车株洲电力机车有限公司（简称中国南车株机公司）正门,启程发往上海港。据了解,其将通过海轮穿南中国海、横渡印度洋,预计在7月中旬抵达土耳其首都安卡拉。     

在南中国海北部设立特别敏感海域的思考

针对国际海事组织不断认定新的特别敏感海域,以及中国沿海尚无任何海域被认定为特别敏感海域的现状,分析特别敏感海域概念的由来、认定标准、发展现状,并对将南中国海北部认定为特别敏感海域的符合性、紧迫性和益处进行论述,提出将南中国海北部认定为特别敏感海域的可行性做法和建议。     

"安津"轮沉没事故调查

2005年11月22日约0018时，上海永正海运有限公司所属的“安津”轮从上海驶往新加坡途中，在南中国海水域遇风沉没（概位=09（08．0（N／109（10．0（E），船上22人全部落水．其中9人获救．13人失踪。     

中美战略对峙于美不利

尽管有黄海军演和南中国海较力这样的次热点问题，但中美之间爆发具有规模性冲突的可能性很小，因为这不符合双方战略利益，中美之间在经济和军事方面仍然是不对称的，虽然中国的GDP总量已经开始超越日本，但也只相当于美国的30％左右：在军事上，     

印度洋和南中国海西南季风的特征

航海学上或者海员在航海实践中都认为每年的6～9月是北半球航海的黄金季节。此时，北半球绝大多数的海洋都被金色的太阳宠爱，享受了充足的阳光。海面、洋面都是波光粼粼，宛如一面巨大的镜子光泽照人，微风吹拂，好一派大洋风光。可是地理位置的不同，每年的6～9月北半球海洋也不都是尽人意的黄金季节。     

8月海岸电台为遇险船只转接电话24次

8月份是台风等恶劣天气的多发季,南中国海海域遭遇了"启德"、"天秤"强台风的影响,广州海岸电台秉着及早播发警告、提早做好预防的理念,及时准确地播发航行警告、台风警告、气象报告和海况报告,截至8月31日,广州海岸电台共处理3起遇险紧急通信,为遇险船只转接电话24次,通话时间历时132分钟,使11名船员成功获得救助,其中包含2名外籍人员。     

加强合作，开创南中国海油气开发工程的新局面

介绍我院在研究开发的两种浮式生产储油装置(FPSO),即船型FPSO和半深圆筒形FPSO。特别是半深圆筒型,在一些关键技术方面已取得进展。呼吁国内外有实力的企业家,加强合作,开创南海油气开发工程的新局面。     

巴拿马籍货轮翻沉两岸、菲律宾联手搜救14名中国船员获救

2010年12月5日,受中国海上搜救中心委托,福建海事局赶赴"顺通"轮,对其服从调派,克服海上8级大风等困难,成功救起12名遇险船员表示慰问,并给予搜救奖励金30000元。     

收复西沙海战

1974年元月，在西沙群岛附近的南中国海域，中国海军舰艇与南越西贡海军舰艇对峙，双方进行炮战，从而引发了世人瞩目的西沙海战。     

黄岩岛与南中国海航路关系研究

我国国民经济运转对外依赖度较高,60%的原油、70%的铁矿石、30%的天然气和80%的大豆需要进口,进口物资大部分是经南中国海运输的,南中国海航路关系国民经济命脉。黄岩岛是中沙群岛唯一露出海面的岛礁,扼守着南中国海主要航路,需要加强对黄岩岛的控制,以便确保国家战略运输通道安全。