南京长江第三大桥钢箱梁安装技术

介绍了南京长江三桥主桥0号块钢箱梁、边跨支架梁段、标准梁段安装和边、中跨合龙的关键技术以及桥面吊机等关键安装设备,对类似大跨度斜拉桥铜箱梁安装具有借鉴意义。     

独塔单索面曲线地铁斜拉桥关键技术研究

介绍国内第一座独塔单索面曲线地铁斜拉桥——南京地铁2号线跨仙林大道桥,分析其与常规的直线独塔单索面斜拉桥相比所具有的特点和难点.通过对这种斜拉桥设计中的一些关键技术进行阐述和研究,为以后该类桥梁设计提供一定的借鉴作用.     

南京地铁1号线的线路设计分析

介绍南京地铁1号线一期工程线路概况及沿线环境特点,通过实例对线路设计中的经验和后期施工过程中发生的问题进行分析。     

南京地铁1号线一期工程系统总联调的进度控带

根据项目时间管理的相关理论,结合南京地铁1号线系统总联调的具体工作,通过生命周期划分、职责分配等项目管理方法,基于项目管理软件Project,设计并完成“南京地铁1号线系统总联调实施阶段工作时程图”,实现系统总联调的时间进度管理.     

在“三位一体”格局下构建地铁辅业经济促进地铁发展一南京地铁附属资源的开发

通过对南京地铁1号线一期工程在“三位一体”格局下进行资源开发工作的分析和总结,提出地铁附属资源开发的类型、方法和地铁经济的概念,重点介绍南京地铁1号线一期工程附属资源开发的模式、成果、经营方式、存在的问题,以及今后的发展思路和方向.     

地铁不同设备维护模式的融合与优化

针对国内地铁行业设备维护管理中存在的问题及南京地铁设备维修的现状,对全员生产维护(TPM)和以可靠性为中心的维修(RCM)两种不同设备维护模式间的相融性进行分析,提出TPM&RCM相融合的设备管理及维护周期优化策略.围绕设备维护的两个目标--维护策略优化与维护活动合理落实,首先借助设备关键性量化分析手段和故障模式及影响分析(FMEA)技术进行设备分类管理,并明确设备维护的关键点,建立关键设备的维护周期优化模型,从而回答什么该修、修什么和怎么修的维修策略问题;同时,将这些维护策略结合TPM可视化和规范化管理方法落实现场维修作业,保证维护活动经济高效地实施,也为RCM持续优化提供数据支撑.给出应用实例,说明TPM&RCM相融合的设备管理与优化策略的有效性和合理性.     

桨声灯影游秦淮

京沪高铁从大胜关跨过长江向东进入新的南京南站,这座规模宏大,造型独特的新站刚好位于内外秦淮河之间。明年通车后,人们乘高铁游南京的第一个景点就该是秦淮河夫子庙了。     

南京轨道交通线网AFC系统的数据传输

阐述数据传输是轨道交通自动售检票系统（AFC）的基础和必要条件,数据传输系统的安全性、可靠性、快速性会直接影响轨道交通AFC系统的性能。在轨道交通线网AFC系统的体系框架下,分析AFC数据传输系统的功能和性能需求;在比较各种数据传输方式的基础上,提出南京轨道交通AFC系统数据的传输方案,同时给出基于PKI的数据传输安全方案。     

横向背索独塔单索面曲线地铁斜拉桥设计

南京地铁2号线跨仙林大道斜拉桥为国内首座采用单索面的曲线地铁斜拉桥,以其为工程背景,介绍该桥的景观设计、结构设计及施工方案,阐述该桥与常规单索面直线斜拉桥的不同之处及其技术难点,为类似桥梁的设计提供参考.     

阿特拉斯·科普柯新工厂落户南京

2009年5月8日,阿特拉斯·科普柯（南京）建筑与矿山技术新工厂落成典礼、阿特拉斯·科普柯建筑与矿山技术大中华区客户中心新址开幕、阿特拉斯·科普柯（南京）建筑矿山设备有限公司成立15周年庆典、阿特拉斯·科普柯2010年上海世界博览会瑞典参展组委会指定合作伙伴揭幕仪式以及回转式钻机部南京工厂第一台钻机揭幕仪式在南京开发区新厂隆重举行。